南昌港东新港区姚湾作业区综合码头项目堤内
江西
-南昌市
南昌港东新港区姚湾作业区综合码头项目堤内陆域配套工程设计、采购、施工总承包工程招标公告
1 ．招标条件
本招标项目南昌港东新港区姚湾作业区综合码头项目 （以下简称本项目） 初步设计 已 由南昌县行政审批局以（南行审投资设审字【 2020 】 73 号文）初步设计批复 , 且本项目已由 南昌县发展和改革委员会以（南发改（农）核字〔2022〕第 38 号）核准招标。 项目建设单位为南昌水投赣江港务有限公司，建设资金来源企业自筹。招标人为南昌水投赣江港务有限公司。项目已具备招标条件，现对项目的设计、采购、施工总承包进行公开招标。
2 ．项目概况与招标范围
2.1 建设地点：南昌市南昌县富山乡；
2.2 项目建设规模及内容：本项目为姚湾综合码头项目堤内陆域配套工程建设，设计年吞吐量为件杂货 540 万吨、散货 500 万吨、集装箱 15 万标箱（内贸），设计代表船型： 2000 吨级货船。本次招标主要建设内容包含重箱堆场、空箱堆场、散粮筒仓、封闭式散货仓库、件杂货仓库、件杂货堆场、生产生活辅助区、智能化码头、亮化工程等，具体以招标人确定的内容为准。
2.3 工程投资：本次建设的建安工程费约47681.65万元；
2.4 招标范围：工作内容包括项目前期工作（包括三通一平、迁移迁改等，此项施工前期工作实施前须通过招标人批准后才能实施）、工程设计【包含但不限于深化设计、施工图设计、施工至交工阶段全过程设计技术服务后续现场配合服务】、材料设备采购（涉及采购、安装、调试和技术指导等全过程服务）及施工、调试、交工试验、验收及保修期内的保修、竣工验收等工程内容，并最终向建设单位“交钥匙”；招标人保留中标后根据工程实际情况进行调整的权力；
2. 5 计划工期：18个月；
2. 6 标段划分：一个标段；
2.7 本项目建安工程费控制价为476816466.56 元 。
3. 投标人资格要求
3.1 、本次招标要求投标人须具备的资质条件、财务要求、业绩要求、信誉要求、主要人员资格要求、其他要求详见附录 1 、 2 、 3 、 4 、 5 、 6 ；
3.2 、投标人在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中被评为D级的不具备投标资格；当年未进行信用评价的投标人其信用等级按B级对待。
3.3 、投标人在“信用中国”网站（ http ： // ）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
3.4 、投标人在国家企业信用信息公示系统（ ）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。
3.5 、单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位（即关联企业），不得同时参加本项目投标。
3.6 、本次招标接受联合体投标，联合体投标的，应当满足以下要求：
（1）联合体所有成员数量最多不超过 4 家（含牵头人），且只允许按不同行业（水运、建筑）和不同专业资质（设计、施工）分工联合【即本项目联合体成员应当承担资质许可范围内的工作，不接受有联合体成员仅承担资质要求以外工作内容的情形，也不接受同一行业且同一专业的工作由多家联合体成员（含牵头人）共同承担的联合形式】；联合体中的设计单位、施工单位必须满足本项目设计、施工的相应资质要求（资质要求详见附录1），其联合体牵头人应为具有相应水运工程施工资质的单位。
（2）联合体各方必须按提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务（协议格式见招标文件 -投标文件格式 ）；
（ 3 ）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标。
（ 4 ）联合体投标的，其信用等级评价以联合体中设计和施工单位在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中信用等级较低的单位确定，当年未参与评价的按B级确定，联合体成员中设计和施工单位如有任何一方在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中被评为D级的则不具备投标资格。
3.7 本项目的初步设计单位、监理单位、招标代理机构及以上单位的附属单位，不得参加本次投标。
4 ．招标文件的获取
4.1 、凡有意参加投标者，请于2022年 11 月 23 日9:00时至2022年 11 月 30 日17:00时（北京时间，下同），自行到《江西省网》，点击“交易主体登录”，以“其他类型（投标人）”身份到“交通工程（非自动评审类）”进行投标报名，并招标文件和相关资料。
4.2 、用户类型获取方式及系统操作请参阅江西省网（ ）首页“通知公告”栏中的《江西省交通运输厅关于优化提升交通项目招投标工作效能的通知》（赣交建管字（ 2020 ） 20 号）。如有疑问请致电江苏国泰新点软件有限公司，联系电话：4009980000。
4.3、招标文件和相关资料售价0元。
5 ．投标文件的递交
5.1、递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2022年 12 月 23 日9时30分，投标人应于投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录交易系统，将加密的、交易中心可识别格式的投标文件上传。
5.2、投标文件成功上传至交易系统的时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按时到达交易系统或未按规定加密或未采用交易系统可识别格式的投标文件，交易系统将予以拒收，并视其为放弃本次投标。
5.3、本项目采用“不见面开标”系统，各投标人的法定代表人或委托代理人无需到达开标现场。投标人应在投标截止时间前进入江西网-交易主体登录-交通非自动评审-不见面开标大厅进行线上签到，否则无法进入后续的开标环节，因此引起的一切后果由投标人自行承担。
6 ．发布公告的媒介
6.1 本次招标公告同时在江西省网、南昌县人民政府网和新法制报上发布，招标文件的关键内容在江西省网进行公开。
7 ．联系方式
招标人：南昌水投赣江港务有限公司
地址：江西省南昌市南昌县富山乡清湖村
联系人：
联系电话：
招标代理机构：
地 址：江西省南昌市东湖区省政府大院北二路 92 号（咨询大厦）
联系人：姜女士、、熊先生
电 话：、
邮 箱：
附录 1 资质最低要求
企业资质要求 |
（ 1 ）投标人（如联合体投标的，指联合体中所有成员）必须是中华人民共和国境内注册的独立法人单位。 （ 2 ）投标人（如联合体投标的，指联合体成员中设计单位）应当具有工程设计综合资质甲级资质,或者，投标人（如联合体投标的，指联合体成员中水运工程设计单位）应当具有相应的水运工程设计资质和投标人（如联合体投标的，指联合体成员中建筑工程设计单位）应当具有相应的建筑工程设计资质，其中： 1）相应的水运工程设计资质指具备以下①或②资质： ①《工程设计水运行业（港口工程）设计专业甲级》资质； ②《工程设计水运行业甲级》资质； 2 ）相应的建筑工程设计资质指具备以下①或②资质： ①《工程设计建筑行业（建筑工程）乙级》及以上资质； ②《工程设计建筑行业乙级》及以上资质。 （3）投标人（如联合体投标的，指联合体成员中水运工程施工单位，即联合体牵头人）应当具有《港口与航道工程施工总承包三级》及以上资质。 （4）投标人（如联合体投标的，指联合体成员中建筑工程施工单位）应当具有《建筑工程施工总承包三级》及以上资质。 （ 5 ）投标人（如联合体投标的，指联合体成员中水运工程施工单位和建筑工程施工单位）具有有效的安全生产许可证。 |
附录 2 财务最低要求
财务要求 |
无 |
附录 3 业绩最低要求
业绩要求 |
投标人（如联合体投标的，指联合体中牵头人）近五年（ 2017 年 1 月 1 日至今，以交工验收证书日期为准）完成过1个码头堆场（堆场面积在11. 6 万㎡及以上）或港口堆场（堆场面积在11. 6 万㎡及以上）的施工业绩； |
附录 4 信誉最低要求
信誉要求 注：如联合体投标的，以下“信誉最低要求”中描述的“投标人”均指联合体所有成员（含牵头人）。 |
（ 1 ）投标人未被江西省交通运输厅及以上管理部门取消在江西省内的投标资格或禁止进入江西省交通建设市场且处于有效期内。 |
（ 2 ）投标人在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中被评为D级的不具备投标资格；当年未进入该信用评价结果名单的投标人其信用等级按B级对待。 |
（ 3 ）投标人未处于被责令停产停业，暂扣或吊销执照，或吊销资质证书的状态。 |
（4）投标人未进入清算程序，或者处于财产被接管、冻结、破产的状态，或存在对本项目有重大影响的诉讼案件等其他任何可能影响投标人使其丧失本项目履约能力的情形。 |
（ 5 ）投标人近3年内（2019年 11 月 23 日至 2022 年 11 月 23 日）在工程施工中存在重、特大工程质量事故或重、特大安全责任事故的情况（以相关行业主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）。 |
（ 6 ）投标人在国家企业信用信息公示系统（ ）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。 |
（ 7 ）投标人在“信用中国”网站（ http ： // ）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 |
（ 8 ）投标人、投标人的法定代表人和委托代理人（如有）、拟委任的项目负责人（ 工程总承包项目经理 ）、设计负责人、施工项目经理、施工技术负责人近3年（2019年1 1 月1日至今，下同）无行贿犯罪记录。 |
附录 5 主要人员要求
人员 | 资质要求 注：以下主要人员 必须专人专岗，不得一人多岗。 |
工程总承包项目经理（项目负责人） | 投标人（如和联合体投标，指联合体牵头人）拟派工程总承包项目经理的资格要求：具备建设行政主管部门核发的一级注册建造师（专业：港口与航道工程， 不含 临时执业，注册证书上注明的单位名称（或有变更记录）应与投标人一致）以及安全生产考核合格证（ B 证），工程总承包项目经理必须为投标人的在岗正式职工，并提供 2022 年 1 月以来，连续 3 个月企业依法为其缴纳社保的证明材料。 |
设计负责人 | 投标人（如和联合体投标，指联合体中承担水运设计工作的联合体成员）拟派设计负责人的资格要求：具备注册土木工程师（港口与航道工程专业）资质或高级工程师（港口与航道工程类专业）及以上技术职称，设计负责人必须为投标人的在岗正式职工；并提供 2022 年 1 月以来，连续 3 个月企业依法为其缴纳社保的证明材料。 |
施工项目经理 | 投标人（如和联合体投标，指联合体牵头人）拟派具备建设行政主管部门核发的一级注册建造师（专业：港口与航道工程，不含临时执业，注册证书上注明的单位名称（或有变更记录）应与投标人一致）以及安全生产考核合格证（ B 证），施工项目经理必须为投标人的在岗正式职工；并提供 2022 年 1 月以来，连续 3 个月企业依法为其缴纳社保的证明材料。 |
施工技术负责人 | 投标人（如和联合体投标，指联合体牵头人）拟派施工技术负责人具备高级工程师（港口与航道工程类专业）及以上技术职称资格，施工技术负责人必须为投标人的在岗正式职工；并提供 2022 年 1 月以来，连续 3 个月企业依法为其缴纳社保的证明材料。 |
附录 6 其他要求
其他要求 |
本次招标接受联合体投标，联合体投标的，应当满足以下要求： （1）联合体所有成员数量最多不超过 4 家（含牵头人），且只允许按不同行业（水运、建筑）和不同专业资质（设计、施工）分工联合【即本项目联合体成员应当承担资质许可范围内的工作，不接受有联合体成员仅承担资质要求以外工作内容的情形，也不接受同一行业且同一专业的工作由多家联合体成员 （含牵头人） 共同承担的联合形式】；联合体中的设计单位、施工单位必须满足本项目设计、施工的相应资质要求（资质要求详见附录1），其联合体牵头人应为具有相应水运工程施工资质的单位。 （2）联合体各方必须按提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务（协议格式见招标文件-投标文件格式）； （3）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本招标项目中投标。 （4）联合体投标的，其信用等级评价以联合体成员中设计和施工单位在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中信用等级较低的单位确定，当年未参与评价的按B级确定，联合体成员中设计和施工单位如有任何一方在“江西省交通运输厅关于2021年度全省水运工程设计和施工企业信用评价结果”中被评为D级的则不具备投标资格。 |
本项目的初步设计单位、监理单位、招标代理机构及以上单位的附属单位，不得参加本次投标。 |
投标人应当符合招标文件第二章“投标人须知”第1 .4.3 项规定和第1 .4.4 项规定。 |