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新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾临港长江大桥成桥荷载试验招标 招标编号：20230608 1.招标条件 1.1.本招标项目 新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾临港长江大桥成桥荷载试验招标 已由 中国铁路总公司、四川省人民政府 以 铁总发改函〔2017〕933号 批准建设，项目业主为 川南城际铁路有限责任公司 , 项目出资比例为：50% ,招标人为 川南城际铁路有限责任公司 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
本次招标对投标报名人的资格审查，采用 资格后审 方法选择合适的投标申请人参加投标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况 川南城际铁路自贡至宜宾线全长81.7公里，设计速度350公里/小时，线路由自贡东站引出，设邓关站、大观站、临港站、宜宾4个车站，批复工期5年，预计2023年年底建成通车。宜宾临港长江大桥是川南城际铁路自贡至宜宾线的控制性工程，是川南城际铁路与渝昆高铁的共同过江通道，也是宜宾市规划的市政过江通道。宜宾临港长江大桥采用“四线铁路六车道公路”公铁两用标准建设，建设工期5年，投资约25.4亿。铁路为四线客运专线，设计速度300公里/小时，公路为双向六车道布置于铁路两侧，设计行车速度80公里/小时，外侧设慢车道和人行道。大桥全长1742.1m，其中主桥长度为1075.2m，主桥跨度组成为（72.5+203+522+203+72.5）m，主桥桥面采用钢箱梁结构形式，引桥采用多跨40m混凝土简支梁的桥式方案。桥塔采用外包钢箱梁的钻石型混凝土桥塔，桥塔处的人行道采用外绕桥塔的结构形式。大桥北塔高250.8m，南塔高239.978m，用钢量4.6万吨，混凝土用量28.3万立方米，普通钢筋用量4.7万吨。2.2 招标范围和内容 宜宾临港长江大桥（72.5+203+522+203+72.5）m的双塔斜拉桥主桥，成桥荷载试验包括：有限元计算仿真分析、外观检查、恒载状态测试、静载试验和动载试验。 3.申请人资格要求 资质要求：3.1.1具有独立法人资格的国内企业或其他机构，持有单位所在地工商行政管理部门核发的法人营业执照或事业单位法人证书。3.1.2具有铁路桥梁检定评估技术甲级证书，或公路桥梁隧道工程专项等级证书，或公路工程试验检测机构综合甲级等级证书，并需持有省级或省级以上质量监督部门颁发的计量认证证书或检验检测机构资质认定证书（CMA）。 3.2 业绩要求：近5年（2018年1月至今投标文件截止时间止，以合同签订时间为准）独立（或作为联合体牵头单位）完成过不少于一座主跨不小于400m特大桥梁荷载试验项目的业绩。3.3 财务要求：投标人近三年（2019年度～2021年度或 2020年度～2022年度）财务状况良好，财务净利润大于或等于零，企业未处于亏损经营状态或破产状态，企业未被责令停业、财产被接管或冻结。3.4 机构及人员要求：3.4.1项目负责人：具有桥梁或工程相关专业高级技术职称，至少从事类似工作10年，且近5年担任过至少一座主跨不小于400m特大桥梁荷载试验项目负责人。3.4.2技术负责人：具有桥梁或工程相关专业高级技术职称，至少从事类似工作10年，且近5年担任过至少一座主跨不小于400m特大桥梁荷载试验技术负责人。3.5 联合体：本次招标不接受联合体。3.6 信誉要求：（1）投标人近三年（2020年1月至投标截止时间）未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁。（2）投标人近三年（2020年1月至投标截止时间）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。（3）投标人近三年（2020年1月至投标截止时间）未发生骗取中标或严重违约问题。 （4）投标人不得在“信用中国”网站或“中国执行信息公开”被列为失信被执行人。（5）近三年（2020年1月至投标截止时间）投标人及其法定代表人、拟派项目负责人不得有行贿犯罪行为（以“中国裁判文书网”查询为准）。（6）投标人不得在“国家企业信用信息公示系统”中被列为严重违法失信企业（以网站截图为准）(7)投标人未出现过荷载试验数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报。3.2. 4.招标文件的获取 4.1.凡有意参加投标者，请于 2023年6月9日0时0分至 2023年7月3日9时0分（北京时间，下同），登录全国平台（四川省），凭注册账号和密码登陆“其它类别项目系统”招标文件及其他招标资料电子版。4.2.招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。4.3./ 5.投标文件的递交 5.1.投标文件递交的截止时间：2023年07月03日 09时00分(北京时间)
,地点为四川省政府政务服务和服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。5.2.逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。 6.发布公告的媒介 《全国平台（四川省）》 7.联系方式

材料表格: