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参数性质

序号

具体技术 ( 参数 ) 要求

1

一、建设规模及技术标准

南雄市普降大雨到特大暴雨，由于受到连续强降雨影响，县道 X340 线部分路段受损情况严重。其中苍石镇苍石村段 K10+950 ～ K11+000 段上边坡及 K11+140 ～ K11+195 段上、下边坡塌方，其中上边坡塌方造成了交通中断。根据上级部门的要求，要尽快清理边坡塌方体，保证道路畅通和行车安全。

1 、 K10+940 处水毁路段（桩号范围 K10+940 ～ K11+000 ）

将现状左侧上边坡开挖为两级，第一、二级边坡坡率均为 1:0.75 ，边坡平台宽 2m 。第一级采用锚杆格梁加固，第二级采用客土喷播植草防护。右侧下边坡暂不进行处理。

锚杆格梁尺寸为 0.4m×0.4m ，采用 C30 混凝土浇筑；锚杆为全长粘结型，成孔直径 130mm ，锚杆长 11.5m ，采用 32mm 的 HRB400 钢筋制作。坡顶设置截水沟，尺寸为 0.5m×0.5m ；平台上设置平台排水沟，尺寸为 0.3m×0.4m ；坡脚恢复边沟，边沟为 0.4m×0.5m 矩形边沟。削坡加固，经计算最不利截面正常工况边坡稳定安全系数为 1.20 ，非正常工况边坡稳定安全系数为 1.11 。满足《公路路基设计规范》 (JTG D30-2015) 表 3.7.7 的规定。

2 、 K11+140 处水毁路段（桩号范围 K11+140 ～ K11+195 ）

1 ）左侧上边坡

本段边坡为表层土体溜坍，清除滑体后的现状边坡基岩出露，已基本稳定。现将坡面和坡顶浮土清除，同时将坡面平整，边坡分为 2 级折线坡面，第一级高 5m ，坡率为 1:0.5 ，第二级边坡坡率为 1:0.75 ，两级边坡间不设平台。坡面采用客土喷播植草防护。

2 ）右侧下边坡

为防止坡面进一步滑塌影响道路，在右侧下边坡修建仰斜式重力式挡土墙，为避免挡土墙施工开挖破除原道路，挡土墙选用《国家建筑标准设计图集挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》（ 17J008 ） P31 的挡墙参数，墙高大于 6m 时选用钢筋砼扩展基础，以减小基底应力。

技术等级标准：本工程维持原有技术等级标准。本项目所在路段为四级公路，设计时速 20km 。

参数性质

序号

具体技术 ( 参数 ) 要求

1

一、建设规模及技术标准

南雄市普降大雨到特大暴雨，由于受到连续强降雨影响，县道 X340 线部分路段受损情况严重。其中苍石镇苍石村段 K10+ 9 4 0 ～ K11+000 段上边坡及 K11+140 ～ K11+195 段上、下边坡塌方，其中上边坡塌方造成了交通中断。根据上级部门的要求，要尽快清理边坡塌方体，保证道路畅通和行车安全。

1 、 K10+940 处水毁路段（桩号范围 K10+940 ～ K11+000 ）

将现状左侧上边坡开挖为两级，第一、二级边坡坡率均为 1:0.75 ，边坡平台宽 2m 。第一级采用锚杆格梁加固，第二级采用客土喷播植草防护。右侧下边坡暂不进行处理。

锚杆格梁尺寸为 0.4m×0.4m ，采用 C30 混凝土浇筑；锚杆为全长粘结型，成孔直径 130mm ，锚杆长 11.5m ，采用 32mm 的 HRB400 钢筋制作。坡顶设置截水沟，尺寸为 0.5m×0.5m ；平台上设置平台排水沟，尺寸为 0.3m×0.4m ；坡脚恢复边沟，边沟为 0.4m×0.5m 矩形边沟。削坡加固，经计算最不利截面正常工况边坡稳定安全系数为 1.20 ，非正常工况边坡稳定安全系数为 1.11 。满足《公路路基设计规范》 (JTG D30-2015) 表 3.7.7 的规定。

2 、 K11+140 处水毁路段（桩号范围 K11+140 ～ K11+195 ）

1 ）左侧上边坡

本段边坡为表层土体溜坍，清除滑体后的现状边坡基岩出露，已基本稳定。现将坡面和坡顶浮土清除，同时将坡面平整，边坡分为 2 级折线坡面，第一级高 5m ，坡率为 1:0.5 ，第二级边坡坡率为 1:0.75 ，两级边坡间不设平台。坡面采用客土喷播植草防护。

2 ）右侧下边坡

为防止坡面进一步滑塌影响道路，在右侧下边坡修建仰斜式重力式挡土墙，为避免挡土墙施工开挖破除原道路，挡土墙选用《国家建筑标准设计图集挡土墙（重力式、衡重式、悬臂式）》（ 17J008 ） P31 的挡墙参数，墙高大于 6m 时选用钢筋砼扩展基础，以减小基底应力。

技术等级标准：本工程维持原有技术等级标准。本项目所在路段为四级公路，设计时速 20km 。