国道109新线高速公路四工区安家庄特大桥防水工程分包招标公告招标编号：BJTJFB[2024]03011号

1. 招标条件

国道109新线高速公路四工区安家庄特大桥防水工程由中铁六局北京铁路建设有限公司承建，该工程的安家庄特大桥防水工程已具备招标条件，现对该项目的施工进行招标。招标人为中铁六局集团北京铁路建设有限公司，分包方式为劳务分包。本项目招标 实行资格预审 ，本分包工程招标采用综合评分法进行评标。

2、项目概况与招标范围

2.1工程概况：

安家庄特大桥高架桥东西走向，桥梁起于永定河南侧，先后伴行、跨越现况G109国道。桥位南侧为陡坡，北侧为永定河河道，桥位处横向宽度受限，且有现况G109国道并行，为避免在永定河河道内设置墩柱，需与现况109国道线位并行。桥梁与现况109交角约 $10{\sim}40^{\circ}$ 。线位设计高程与地面高差较大，地面高差变化显著，从永定河岸边的高程 $207.4\mathsf{m}$ ，到山坡上的最高处达到 $245.0\mathsf{m}$ ，柱高度悬殊。

左幅桥梁起点A $1125+972.430$ ，终点A $1127+688.608$ ，桥跨布置为 $\cdot47.48+29^{\star}50+3^{\star}45+2^{\star}40\mathsf{m}$ ，桥梁长度为1716.2m;右幅桥梁起点 AK26$+009.404$ ，终点 $\phantom{-}1127+702.938$ ,桥跨布置为 $39.53+33^{\star}50\mathsf{m}.$ ,桥梁长度为 $1693.5\mathsf{m}$ 。桥梁左右幅全长 3409.7米，桥梁全宽16.2米，桥梁面积55237平方米。上部结构型式均为预制钢板组合梁，下部墩柱结构根据地形和墩柱高度分别采用双圆柱墩，矩形墩，空心薄壁墩等结构形式。下部基础采用桩接柱或桩接承台形式，终点处桥台为和桩柱式桥台。

安家庄特大桥上跨丰沙铁路立交桥位于北京市门头沟区王平镇安家庄村西南，线路为东西走向，桥梁起于丰沙铁路北侧、黄台隧道出口，先后跨越丰沙铁路、永定河及现状G109国道。两侧山体坡度较陡。线路出黄台隧道口后，分左右幅分别跨越丰沙铁路和永定河，其中左幅为 $(248.95+248.95)\mathfrak{r}$ m钢桁斜拉桥，右幅为 $(171.95+171+75.25)$ m连续钢桁梁，左右幅分别位于R $_{.=1600m}$ 和R $:=1500\mathsf{m}$ 的圆曲线上，与既有丰沙铁路的交角约为30度。道路设计线距现状地面的高差约为 $48.2\mathsf{m}$ 、距丰沙铁路轨面的高度约为 $38.7\mathrm{m}$ ，桥下丰沙铁路净空约为 $27.1\mathsf{m}$ 。桥址处永定河常水位河面宽度 $15\sim18\mathsf{m}$ ，水深约 $1.0\mathsf{m}$ ，主河槽紧邻丰沙铁路路基。桥梁上方有35kV高压线,线下道路最小净空约 $145m$ 。

2.2 招标范围：

本次招标范围为安家庄特大桥防水工程，划分1个标段，确定1个施工单位。

主要工程量为：

一、高架桥

① 桥面防水层：53644.5m2；
② 抛丸处理：53644.5m2；
③ 硅烷浸渍剂防护施工：11421.5m2；

二、转体桥

① 桥面防水层：13723.5m2；② 抛丸处理：13723.5m2；上述工程量是按照初步设计图暂定工程量，与实际施工图会存在差异，最终结算工程数量以业主下发实际施工图工程数量为准，如特殊原因需增减工程量的，投标人单价保持不变。

主要工作内容为：

一、高架桥

① 桥面防水层：桥面清理、拉毛、桥面两侧防护栏贴膜保护，防水涂料及增强纤维倒运，喷射防水涂料；
② 抛丸处理：施工准备、清扫桥面、抛丸；
③ 硅烷浸渍剂防护施工：表面清理，倒运材料，搅拌，喷涂；

二、转体桥

① 桥面防水层：桥面清理、拉毛、桥面两侧防护栏贴膜保护，防水涂料及增强纤维倒运，喷射防水涂料；
② 抛丸处理：施工准备、清扫桥面、抛丸；

3、投标人资格要求

3.1本次分包招标要求投标人须具备以下条件：
3.1.1具有独立法人资格的公司，具有营业执照、劳务分包资质、具有相应施工能力，并具备有效的安全生产许可证。
3.1.2 投标人业绩条件：近3年至少完成过一个同等规模的分包工程项目，且已交（竣）工验收合格。
3.1.3 至购买招标文件截止时间为止，投标人未列入中铁六局集团有限公司或中国中铁股份有限公司劳务队伍黑名单。

3.2其他条件：

3.2.1 3.2.1 参加投标的人员必须是投标单位的法定代表人或经法定代表人授权的委托代表人，携带身份证及授权委托书参加，否则将取消其投标资

3.2.2未在中铁六局集团公司准入名录的投标单位，不能参加投标。