中铁九局大湾区智能制造基地、深圳市城市轨道交通22号线一期工程商品混凝土、钢板公开招标采购公告

招标编号：JW-LC－2024-117

1. 招标条件

本招标项目大湾区智能制造基地、深圳市城市轨道交通22号线一期工程已批准建设，建设单位分别为中铁南方投资集团有限公司、深圳地铁建设集团有限公司。建设资金已落实，招标人分别为中铁九局集团第三建设有限公司、中铁九局集团有限公司路桥分公司。上述项目用商品混凝土、钢板已具备招标条件，现进行公开招标采购。

2. 项目概况与招标内容

2.1项目概况

2.1.1大湾区智能制造基地：

中国中铁大湾区智能制造基地拟建于广东省惠州市博罗县龙溪镇球岗村距离济广高速龙溪收费站出口西南方向2.5公里处。占地面积183亩，厂区按照不同的使用功能划分为6个区域，分别为办公区、生活区、生产区、混凝土加工区、存储区、生产辅助区。其中生产区钢结构厂房占地面积43.2亩，混凝土加工区厂房占地面积14.9亩，辅助生产区占地面积4.4亩，构件存储堆场占地面积29.5亩。

中国中铁大湾区智能制造基地依托深圳市城市轨道交通22号线工程进行建设，预计工程使用至2034年共120个月，其中前期至2027年1月投资使用28个月主要负责7座装配式车站（岗头北站、鹭湖北站、桂花站、库坑站、黎光站采用全预制装配构件，北环中学站、香梅北站采用叠合装配构件。）

共计全预制装配构件348环及叠合装配构件91环的生产运输任务，预计混凝土方量6.43万立方米，预制混凝土站台板、梁、柱、轨顶风道、楼梯及其他构件预计混凝土方量2.72万立方米。

2.1.2深圳市城市轨道交通22号线一期工程：

中铁九局承建的土建六工区施工内容主要包括：油松站，油松站~松和站区间、松和站及松和站~岗头北站区间，共计2站2区间，车站采用平行组织施工。

油松站：位于龙华区民治大道与工业路交汇口，沿民治大道和民清路南北向布置，与沿工业路东西向布置的规划25号线换乘。设置6个出入口4组风亭。22号线为地下两层岛式站台车站，车站总长 $338.4\mathsf{m}$ ，标准段宽21.1m；25号线为地下三层岛式站台车站，车站总长 $\mathtt{164m}$ ，标准段宽21.3m。

松和站：松和站车站位于民清路（双向6车道）与清泉路（双向5车道）交叉口，沿民清路呈南北向敷设。设置5个出入口、1个安全出入口、组风亭。车站总长 $323m$ ，标准段宽 $24.5\mathsf{m}$ 。

油松站~松和站区间：起点为油松站，隧道采用盾构法施工，盾构始发端为松和站，区间左、右线间距10 $\sim$ 15.46米，最小半径500米，最大纵坡 $28\text{\textperthousand}$ ，隧道内设两处联络通道，隧道埋深 $12.26\sim25$ 米，过东环一路后下穿坂田河，隧道与河底竖向距离为8.4米。隧道左线全长1396.795米，右线全长1394.335米。

松和站 $\sim$ 岗头北站区间：隧道采用盾构法施工，盾构始发端为岗头北站，以上下叠岛形式出松和站，区间左、右线间距 $0\sim15.8$ 米，最小半径00米，最大坡度 $28\text{\textperthousand}$ ，隧道内部共设三处联络通道，隧道埋深11.6～38.1米，隧道左线长约1719.653米，右线长约1721.697米。

2.2招标内容：商品混凝土、钢板，详见招标公告附表1。

3. 投标人资格要求

3.1营业范围、生产能力、财务能力、质量保证能力、供货业绩、履约信用及其他要求，详见招标公告附表2。

4. 资格审查方式

本次招标采用资格后审方式。