新建潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标三分部隧道工区、民工生活区场建工程招标公告

一、招标说明

本次招标项目为新建潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标工程1标段，由中铁十局集团有限公司青岛分公司新建潍宿高铁至青岛连接线ZQSG-1标工程项目经理部三分部承建，项目业主为济青高速铁路有限公司根据《中铁十局集团青岛工程有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定，现对本项目隧道工区、民工生活区场建工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

（一）工程名称及概况：新建潍坊至宿迁高速铁路至青岛连接线站前工程QDLZQSG-1标，东起青岛枢纽，向西至青岛市（西海岸新区）青岛西站，本标段新建正线长度32.56km。引入洋河口站右线绕行5.24km，引入青岛西站右线绕行6.12km。全线共设车站2座，分别为洋河口站、青岛西站。洋河口站、青岛西站为改建既有车站。桥梁17座（包括单线桥）共27.33km；隧道3座共2.30km；站场（洋河口站、青岛西站）改建2处；路基10段共4.44km；梁场1处，共制架梁711孔，站台雨棚、站台面、旅客地道及装修、全线铺轨工程（含铺轨基地1处），工装设备和仪器仪表。标段范围内三电及管线迁改工程、防护工程。

（二）设计规模：主要包含跨204国道特大桥1座、赵家林左线、右线特大桥2座，跨疏港高速左线、右线特大桥2座；报屋山隧道（1.850km），赵家林隧道（0.28km）；路基工程左线3.19km，右线路基3.05km；青岛西站设计2座框构桥，1473.67顶平米，设计8座框架涵，438.05横延米；以及青岛西站站场改造相关工程。DK25+300至青盐K29+900为非邻施工，本段重难点工程主要有跨G204国道80米连续梁、跨疏港高速80m连续梁施工,跨越规划临港十路64米T构转体施工，右线跨越青盐铁路框架墩既有线施工，报屋山隧道，赵家林隧道施工，青岛西站站改相关工程既有线施工。

（三）工期安排：拟安排总工期1个月，计划开工日期2024年11月10日至2024年12月10日（具体以招标人要求为准）。

（四）施工范围：潍宿三分部隧道工区、民工生活区场建工程。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌：线路位于山东省中东部、胶东半岛南部。地貌由东向西依次为滨海冲积平原和丘陵区改DK6+520至青岛西为丘陵，地形起伏较大，地面高程12.0～185.0m。

2、气象及水文地质：沿线位于温带亚湿润气候区，气温适宜，四季分明。最热月7～8月，最冷月1月极端最高气温41.0℃，极端最低气温-20.2℃，年平均降水量712.3毫米，年平均蒸发量为1357.3毫米，年平均风速2.1米/秒，年平均相对湿度68.4%，最大积雪深度80毫米，沿线最大冻结深度0.7米。按对铁路工程影响的气候分区，沿线属温暖地区。

四、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：劳务资质；

3、投标人须提供近五年类似业绩；

4、本次招标不接受联合体投标；

5、资格审查方式：资格后审；

6.投标人需具备一定的资金垫付能力，因本项目资金支付比例相对偏低。

五、分包内容

本次劳务（专业）分包分1个分包单元进行招标，分别为：隧道工区、民工生活区场建工程，投标人可以同时参与1个分包单元的投标，但最多只能中标1个分包单元。