招 标 公 告

一、招标说明

本次招标项目为西渝高铁康渝段站前十一标标段，由中铁十局集团有限公司西渝高铁康渝段站前十一标项目经理部承建，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，根据《中铁十局集团有限公司工程施工分包管理实施细则》等相关规定，现对本项目箱梁提运架工程进行招标公告，欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

1、工程名称及概况：新建西安至重庆高速铁路康渝段站前11标箱梁提运架工程

施工范围DK366+905-DK411+300，为双线高速铁路，共计610孔双线简支箱梁，其中32m简支箱梁548孔、24m简支箱梁62孔（小里程32m梁65孔、24m梁6孔，大里程32m梁483孔、24m梁56孔），均由广安东站制梁场负责预制。架梁计划工期13个月。

本标段架梁特殊工况主要存在两处，分别为11标高坪村隧道架梁出口（隧道包桥台）第一孔梁距台前-2.14m，距台后-7.64m，上坡13‰。12标六块田隧道架梁出口（隧道包桥台）第一孔梁距台前-3.63m，距台后-9.13m，下坡25‰。

架梁顺序

第一阶段：先从梁场向大里程方向架设至林家沟特大桥（40+64+40）m连续梁，共42孔梁；架桥机运回梁场调头，向小里程方向架设至本标段起点，共71孔梁。

第二阶段：架桥机再次运回梁场调头,从梁场向大里程方向架设至12标，共497孔梁，架梁全部结束。

向大里程方向架设第172孔-210孔梁时（开累第243孔-281孔），需增加一台运梁车，方能满足工期。

分包项目为：西渝高铁康渝段站前11标项目经理部一分部箱梁提运架工程招标，分2个包件进行招标。

2、设计规模：设计速度为350km/h的双线高速铁路。

3、工期安排：拟安排总工期515天，计划2025年1月 1日开工，2026年5月31日完工。

4、施工范围：箱梁提运架工程

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌

本标段位于广安市华蓥市县、岳池县境内，地处川东褶皱带，狭长条形低山山脉与丘陵槽谷沿区域构造线方向交替排列组成平行岭谷景观。岭谷相间平行，隔挡式背斜紧凑，形成低山，向斜宽缓，多成丘陵谷地。

2、气象及水文地质

本标段线路所经地区属亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾年平均气温17～18℃，极端最高气温43.3℃，极端最低气温-3.6℃；年平均降雨量1100～1200mm，雨量多集中在6～8月，常有雷雨，年平均蒸发量为1100～1190mm，略少于降雨量；年平均相对湿度80%，年平均雾日数40余天，最多达148天；冻结深度为0，每年的10月下旬至次年5月为干风季节，历年平均风速3.3m/s，历年最大风速风向18.8m/s·W，历年瞬间最大风速风向25.5m/ S·W 。

四、工程量

详见工程量清单。

五、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁工程项目综合管理系统》合格名录内或获得准入资格；

2、资质要求：施工劳务不分等级或与招标项目相近的建筑业资质；

3、投标人须提供近三年类似业绩（中标通知书、合同、验收报告或履约评价证明或工程结算附件）；

4、近三年投标人未发生安全质量事故；

5、本次招标不接受联合体投标；

6、资格审查方式：资格后审。