中铁资源集团勘察设计有限公司济南城市轨道交通6号线工程施工监测2标采购公告

1. 采购条件

本招标项目为 济南城市轨道交通6号线工程施工监测2标 ，项目业主为 中铁资源集团勘察设计有限公司 （合同签订单位），建设资金来自企业自筹，项目出资比例为 $100%$ ，招标人为 中铁资源集团勘察设计有限公司 。项目已具备招标条件，现对该项目开展招标工作。

2. 项目概况与采购范围

2.1 项目概况

（1）项目名称：济南城市轨道交通6号线工程施工监测2标。

（2）项目地点：济南市历下区。

（3）主要工作内容：

济南城市轨道交通6号线工程施工监测2标的施工监测范围为经一纬六站（不含）～工业园站，共11站12区间,本次分包策划内容主要为：（1）配合完成天泺路站附属、软件园站附属结构明挖基坑施工监测数据采集、测点埋设等工作。其中天泺路站附属A出入口属基坑总长约83.6m，宽 $;7.7\mathsf{m}\sim10.4\mathsf{m}$ ，深9.78m~11.95m。车站南侧附属均位于规划省立医院地块内，多个附属紧临呈东西向布置，其中包括D号出入口及1号风亭、C号出入口(战时人防出入口)、2号风亭。车站南侧附属基坑总长约235m，宽$9.3\mathsf{m}\mathord{\sim}13.9\mathsf{m}$ ，深8.75m~10.35m。天泺路站附属设计监测项目地表沉降监测点位67个、桩体深层水平位移19个、桩顶水平/、竖向位移监测点42个、支撑轴力测点为20组、地下水位为7孔、建筑物沉降11个、建筑物倾斜3组、管线沉降点为39个；软件园站附属结构车站南侧附属采用明挖法施工，D出入口及1号风亭围护结构采用钻孔桩 $^+$ 内支撑支护体系，C出入口及2号风亭采用钻孔桩 $^+$ 桩间止水帷幕 $^+$ 内支撑支护体系。D号出入口及1号风亭基坑长约42.55m，宽36.3m~58.6m，深11.4m~18.4m。C号出入口及无障碍出入口、2号风亭的基坑长约91.4m，宽27.7m，深10.5m~20.9m，监测项目地表沉降监测点位103个、桩体深层水平位移监测点19个、支撑轴力监测点21组、水位观测孔11孔、管线沉降监测点98个、立柱沉降10个、围护桩顶竖向位移19个、围护桩顶水平位移19个。（2）11个车站及附属水位监测孔钻孔施工，要求钻机按照设计图纸钻孔取芯布设，预计外包工作量为4500米，单孔孔深10~32米。

2.2 采购范围

济南城市轨道交通6号线工程施工监测2标的施工监测范围为经一纬六站（不含）～工业园站，共11站12区间,本次分包策划内容主要为：（1）配合完成天泺路站附属、软件园站附属结构明挖基坑施工监测数据采集、测点埋设等工作。其中天泺路站附属设计监测项目地表沉降监测点位67个、桩体深层水平位移19个、桩顶水平/、竖向位移监测点42个、支撑轴力测点为20组、地下水位为7孔、建筑物沉降11个、建筑物倾斜3组、管线沉降点为39个；软件园站附属设计监测项目地表沉降监测点位103个、桩体深层水平位移监测点19个、支撑轴力监测点21组、水位观测孔11孔、管线沉降监测点98个、立柱沉降10个、围护桩顶竖向位移19个、围护桩顶水平位移19个。（2）11个车站及附属水位监测孔钻孔施工，要求钻机按照设计图纸钻孔取芯布设，预计外包工作量为4500米，单孔孔深 $10\sim32$ 米。

2.3 标段划分：本项目共划分为GJ2021012-1、GJ2021012-2两个标段进行采购，GJ2021012-1标段对应配合完成天泺路站附属、软件园站附属基坑施工监测数据采集、测点埋设等工作，GJ2021012-2标段对应水位监测孔钻孔施工工作。

2.4 计划工期：甲方通知进场至项目结束。为了确保工期，乙方必须合理安排机械设备和人员进行施工。

3. 投标人资格要求

（1）在投标截止时间前，投标人必须按照采购人《外部协作队伍管理办法》规定完成准入（相当于资格预审），并获得外部协作队伍准入资格证》。

（2）投标人须是在中国注册的具有独立法人资格的公司，并在人员、管理、资金等方面具有相应的履约能力。

（3）有固定的人员和设备，投标人在近三年内具有类似工程施工业绩。

（4）具有履行合同所必需的设备、专业技术及人员的能力。

（5）投标人须提供承诺函，承诺在最近三年内没有违法违规、违反职业道德、执业规范等不良记录。

（6）未在中国中铁股份有限公司黑名单惩戒期内且未被列入“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单，不得有行贿犯罪记录。

（7）本次采购不接受联合体投标。