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通海港区-通州湾港区疏港航道整治工程新江海河船闸工程保险项目THTZ-XJHHCZ-BX标段

招标公告

1 、 招标条件

通海港区 -通州湾港区疏港航道整治工程新江海河船闸工程 资金已落实，招标人为 南通市江海河联运项目建设指挥部 。现招标人委托招标代理 对 THTZ-XJHHCZ-BX标段 进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。

2 、 项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目按三级航道标准整治，设计最大船舶等级为 1000吨级。船闸规模为 200米×23米×4.5米（闸室长×口门宽×门槛水深）。改建桥梁通航净空不小于60米×7米（净宽×净高）并一孔跨过通航水域。主要建设内容 （桩号范围为24K+802～26K+017） 包括船闸工程﹑桥梁工程及相关配套工程。 本次保险不含上下游航道（上游桩号：23K+043～24K+802，下游桩号：26K+017～27K+002）。

（ 1）船闸工程：

船闸规模为 200米×23米×4.5米（闸室长×口门宽×门槛水深），闸首及闸室采用钢筋混凝土坞式结构；上游导航墙采用素混凝土重力式结构，下游导航墙采用钢筋混凝土扶壁式结构；上、下游靠船墩采用素混凝土实体墩式结构。

（ 2）桥梁工程

①江心沙大桥

起讫桩号 K0+459.734~K1+395.822，路线总长0.936km。桥跨布置为3×（3×18）+82+ （19.98+2×20+20.02）+（20.02+2×20+20.02）+（20.02+20+20.06）m，桥长467.22m，桥宽 1820.7m，主桥上部结构采用82m下承式钢管砼系杆拱，主桥下部结构采用柱式墩、承台、钻孔灌注桩基础；引桥上部结构采用18m跨径钢筋砼现浇连续箱梁和20m跨预应力砼空心板梁，下部结构采用柱式墩，座板式桥台，钻孔灌注桩基础。

②苏州路桥

起讫桩号 K0+837.57~K1+430，路线总长：0.59km 。桥梁跨径布置为：（20+2×15.79+15.85）+70+（21.10+20+20.02）+（20.02+20+20.02）+（20.02+20+20.06）m，桥长319.22m，桥梁标准桥宽 35m，主桥上部结构采用下承式钢桁拱，主桥下部结构采用柱式墩、承台、钻孔灌注桩基础；引桥上部结构分别采用20m、15.79m跨预应力砼空心板梁，下部结构采用柱式墩，座板式桥台，钻孔灌注桩基础。

（ 3）配套工程

大型临时工程、房建、绿化、标牌、环境保护与水土保持等配套及附属工程。

2.2招标范围

本次招标为一个标段，即 THTZ-XJHHCZ-BX 标段， 招标范围如下：

包括船闸工程（含上下闸首、闸室、上下游导航墙、上下游靠船墩、航道、大堤、大型临时工程及附属设施等）、金属结构及安装工程、机械设备及安装工程、桥梁工程（江心沙大桥、苏州路桥的桥梁工程、接线工程、老桥拆除及附属设施等） 及配套工程（大型临时工程、房建、绿化、标牌、环境保护与水土保持等配套及附属工程。）的施工及保修 ，以及为完成上述工程所必需的相关临时工程的施工以及缺陷责任期的缺陷修复工程的建筑工程一切险及第三者责任险。建安费约 36891万元 。

建筑工程一切险物质损失保险部分保障范围是永久工程、临时工程、周转性材料以及用于永久工程的材料和设备等的直接损失 。

第三者责任保险部分保障范围是工程施工过程中对第三方的财产（本工程除外）损失及人员的死亡或伤残依法所负的经济赔偿责任 。

合同履行期限：自保险合同签订之日起至 竣工验收 之日止 。

3 、 投标人资格要求

3.1企业资质

在中华人民共和国境内（不含香港、澳门及台湾地区）注册的、经中国保险监督管理委员会（中国银行保险监督管理委员会）批准具有财产保险业务经营资格、在江苏省内经营财产保险的市级以上分公司 （同一总公司的保险机构，只允许一家地市级或以上分公司投标，以经办人提交系统预约申请的时间先后顺序确定） 。

3.2 企业信誉要求

（ 1） 投标人在江苏省交通运输厅门户网站最新公布的信用等级评价（以投标文件递交截止当日为准）为 C级或以上级别（服务类） 。

（ 2）截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人。

（ 3）截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

3. 3 其他要求

（1） 本项目不接受联合体投标。

（ 2 ） **与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本标段的投标；单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则，其投标均无效。