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新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建铁力至伊春铁路工程起重机联合招标 公告

（招标编号： HTJGWZ2025-011 ）

1. 招标条件

本招标项目 新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建铁力至伊春铁路工程起重机联合招标 ，建设单位为龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司，招标项目资金来源为中国国家铁路集团有限公司和黑龙江省人民政府投资，出资比例为 2 : 8 。招标人为黑龙江铁路发展集团有限公司 , 该项目已具备招标条件，现对 起重机 进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南 - 东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度 250 公里 / 小时。线路设计正线长度 188.057km ，其中：哈尔滨市境内 84.799km ，绥化市境内 80.074km ，伊春市境内 23.184km 。设计路基工程总长 54.5km ，占线路全长的 28.98% ；桥梁共 32 座，长度 133.557km ，占线路全长的 71.02% 。全线设车站 5 座，新建呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站，利用哈尔滨北站。该工程属于非控股代建项目，建设单位为龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司。新建哈铁项目共划分 8 个施工标段，其中，站前 5 个标段，站房、四电、客服各 1 个标段， 5 个监理标段。项目估算投资额 209.21 亿元，批复工期 4 年。开工日期为： 2022 年 10 月，计划竣工日期为： 2026 年 10 月 。

新建铁力至伊春铁路线路自既有铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行， 一路北上跨越鹤哈高速和省道 207 后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道 S207 和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道 207 后，终至新建伊春西站。其中新建正线全长 112.299km ，桥梁长 28.447km ，桥梁比为 25.3% 。全线共设车站 3 座，改建既有站 1 座，为铁力站，新建车站 2 座，分别为日月峡站和伊春西站。

2.2 招标内容： QZJ01 包 起重机 ，具体内容详见招标公告附件 1 。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人资格要求：

3.1.1 在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的制造商或代理商，代理商须出具制造商针对本包件投标产品的唯一授权；

3.1.2 投标人须出具 2021 年至 2023 年每年经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报表（新成立的公司提供成立以来的经会计师事务所或审计机构审计的符合国家规定的财务会计报表）；

3.1.3 投标人须提供投标产品制造商的特种设备制造许可证、特种设备安装改造维修许可证、型式试验合格证（附试验报告）和《安全生产许可证》 ；

3.1.4 投标人须提供投标产品 2020 年至今供货业绩（附合同复印件），以及与业绩相匹配的使用单位出具的安全运行良好情况证明。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4. 诚信要求

4.1 本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：

4.1.1 近三年 内有行贿犯罪记录的 ， 投标人 须 提供 " 中国裁判文书网 " （ wenshu.court.gov.cn ）

无行贿犯罪记录 查询结果截图盖企业公章；

4.1.2 处于国铁集团信用评价 " 黑名单 " 或暂停合作关系的。各投标人须提供 " 平台 " （ ）信用评价查询结果截图盖企业公章；

4.1.3 发生重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期内的（以国家行政主管部门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书为准）；

4.1.4 被列入严重违法失信企业名单的 ， 投标人 须 提供在国家企业信用信息公示系统（ www.gsxt.gov.cn ）中未被列入严重违法失信企业名单的查询结果截图 盖企业公章 ；

4.1.5 被人民法院列为失信被执行人的 ， 投标人 须 提供 " 信用中国 " （ www.creditchina.gov.cn ）未被列入失信被执行人查询结果截图 盖企业公章 ；