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南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期主体工程施工项目NXKJ-2、NXKJ-3标段 招标公告

1.招标条件

本招标项目 南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期 已由 江苏省发展和改革委员会 以 《省发展改革委关于南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔 2024〕1066号） 批准建设， 建设资金来自 江苏省高速公路经营管理中心、收费公路专项债券筹措 ，项目已 具备招标条件，受招标人南京市公共工程建设中心委托 ， 招标代理 现对 南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期主体工程施工项目 NXKJ-2、NXKJ-3标段 进行国内公开招标，资格后审。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

S55宁宣高速公路是《江苏省高速公路网规划(2017－2035年)》“十五射六纵十横” 布局中的“射九”线，呈南北走向，全线位于南京市境内，途经雨花台区、江宁区、溧水区、高淳区，是苏皖两省间的重要省际通道，同时也是沟通宁杭的通道之一。南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段是宁宣高速公路的重要组成部分，是南京禄口国际机场集疏运和溧水区对外出行的重要通道，意义十分重大。南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期（以下简称“本项目”）为机场枢纽扩建改造工程，位于禄口机场东侧，是机场高速公路与宁宣高速公路的衔接节点。

本项目路线起自南京至宣城高速公路机场收费站南侧，跨越金航路、秦淮河、南京轨道交通 S7号线后，止于柘塘互通北侧，衔接现状宁宣高速公路，路线全长约4.185公里。全线采用推荐的总体扩建方案，改扩建机场枢纽1处互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线设施。

本项目范围内宁宣高速公路采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度 120公里/小时，路基宽度42米；机场高速公路采用分离式双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，单幅路基宽度16.5米。新建桥涵设计汽车荷载为公路-I级，其他技术指标按交通运输部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。

2.2招标范围

本次招标项目为南京至宣城高速公路机场枢纽至和凤枢纽段扩建工程一期主体工程施工项目，共 2个标段，即NXKJ-2、NXKJ-3标段。

NXKJ-2标段：桩号K26+615.000～K28+362.000，段落长1.747km，桩号范围内工程土建工程施工（不含第一阶段施工内容）和整个项目路面工程施工，主要工程量包括：软基处理、路基、挡墙工程，老路老桥及相关附属设施拆除，横溪河大桥工程，宁宣主线桥秦淮河以北桥梁工程（不含秦淮河主桥），A匝道工程，B匝道工程，C匝道秦淮河以北工程（不含秦淮河主桥），D匝道秦淮河以北工程（不含秦淮河主桥），交安、声屏障、机电工程的预留预埋，整个项目路面工程等，具体详见图纸及工程量清单。

NXKJ-3标段：桩号K28+362.000～K30+800.000，段落长2.438km，桩号范围内工程土建工程施工（不含路面工程），主要工程量包括：软基处理、路基工程，老路老桥及相关附属设施拆除，废弃道路复垦，宁宣主线桥秦淮河以南桥梁工程（含秦淮河主桥），C匝道秦淮河以南工程（含秦淮河主桥），D匝道秦淮河以南工程（含秦淮河主桥），交安、声屏障、机电工程的预留预埋等，具体详见图纸及工程量清单。

2.3 计划工期安排

NXKJ-2标段： 计划工期： 36个月 ，预计开工日期 2025年9月； 缺陷责任期： 自交工验收合格之日起计算 24个月 。

NXKJ-3标段： 计划工期： 36个月（应按项目总体施工计划提前为路面等其他工程提供作业面） ，预计开工日期 2025年9月； 缺陷责任期： 自交工验收合格之日起计算 24个月 。

3. 投标人资格要求

3.1 投标人应 具备的承担本次招标项目的资质条件、能力和信誉要求为 ：

（1）资质要求

投标人（若为联合体形式投标，指联合体各方）必须为独立的企业法人， 具有省级 或 以上 住建 行政主管部门核发的《安全生产许可证》 ， 具 备住建 行政主管部门核发的公路工程施工总承包一级 或 以上资质 ；

投标人（若为联合体形式投标，指联合体各方）应进入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统 ” 中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

（2）业绩要求

NXKJ-2标段： 2020年4月1日 以来， 投标人（若为联合体形式投标，指联合体某一方）完成过一级公路或高速公路主体工程 施工项目 （指新建或改扩建，须含桥梁 和 沥青路面）。

注：上述桥梁和沥青路面工作内容可以在一个或两个合同中体现。

NXKJ-3标段： 2020年4月1日 以来， 投标人（若为联合体形式投标，指联合体某一方）完成过一级公路或高速公路主体工程 施工项目 （指新建或改扩建，须含桥梁）。

（3）信誉要求

a.投标人（若为联合体形式投标，指联合体各方）在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级（以投标文件递交截止时间当日等级为准）；

b.投标文件递交截止时间当日，投标人（若为联合体形式投标，指联合体各方）未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列为失信被执行人；

c.投标文件递交截止时间当日，投标人（若为联合体形式投标，指联合体各方）未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。

（4）项目经理和项目总工资格及业绩要求

a.项目经理 （若为联合体形式投标，由联合体牵头人派出） 资格要求：

拟投入本项目的项目经理应具有一 级建造师注册 证书（ 公路工程专业 ） ， 具有 交通运输 行政 主管部门核发的 《公路水运工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（ B类证）或《公路水运工程施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（B类证）；

业绩要求：

NXKJ-2标段： 2020年4月1日以来 担任过 已完一级公路或高速公路主体工程施工项目（指新建或改扩建，须含桥梁 或 沥青路面）的项目经理或项目副经理或项目总工 。

NXKJ-3标段： 2020年4月1日以来 担任过 已完一级公路或高速公路主体工程施工项目（指新建或改扩建，须含桥梁）的项目经理或项目副经理或项目总工 。

b.项目总工 （若为联合体形式投标，由联合体牵头人派出） 资格要求：

拟投入本项目的项目总工具有高 级 工程师或 以上 专业技术 职称 ；

业绩要求：

NXKJ-2标段： 2020年4月1日以来 担任过 已完一级公路或高速公路主体工程施工项目（指新建或改扩建，须含桥梁 和 沥青路面）的项目经理或项目副经理或项目总工 。

注：上述桥梁和沥青路面工作内容可以在一个或两个合同中体现。

NXKJ-3标段： 2020年4月1日以来 担任过 已完一级公路或高速公路主体工程施工项目（指新建或改扩建，须含桥梁）的项目经理或项目副经理或项目总工 。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体所有成员总数量不得超过2家，以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；独立参与投标的，投标人未同时参加联合体在同一标段中投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。