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沈阳局集团公司沈阳动车段 2025 年 380B 平台动车组四级修配件维修业务外包项目第二批（框架协议采购）（三次）竞争性谈判采购公告

（ 项目编号： ZTSYJCGS2025-0144 ）

1 ．采购条件

本采购项目沈阳局集团公司沈阳动车段 2025 年 380B 平台动车组四级修配件维修业务外包项目第二批（框架协议采购）（三次）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段，采购项目资金来自大修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2 ．采购 范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件 1 。

1. 执行的技术标准：详见技术规格书。

2. 铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：按照铁机辆 120 附件 2 ： CRH3C380B380C 平台动车组高级修检修规程执行

3. 维保条款：自验收合格之日起 3 年内，由于设备质量因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。 赔付标准依据： （ 1 ）验收入库时发生不合格产品： （ 2 ）发生一般质量问题，影响生产： （ 3 ）导致人员伤亡和财产损失： （ 4 ）影响列车： （ 5 ）导致行车事故： （ 6 ）其它：

4. 售后服务及要求： 1. 售后质保范围包括为乙方作业范围。 2. 乙方接到甲方售后服务要求时，应保证在 12 小时内，指派人员到指定地点进行处理。遇特殊情况无法在规定时间完成时，需给予正式书面解答，全程跟踪处理，确保不影响行车安全，直至问题解决。 3. 乙方在售后服务时所产生的人工、材料、运输等费用，均由乙方全部承担。 4. 乙方在售后时作业质量标准及要求须无偏差执行本技术规格书规定的技术标准。 5. 其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

CRH380B 平台动车组制动夹钳检修技术协议

1 范围

本技术协议规定了CRH380B平台动车组制动夹钳检修技术要求、质量保证、售后服务等。本技术协议作为合同的附件，随合同一起生效。

2 执行的标准和法律法规

2.1 执行的标准、文件

TG/CL2150-2024 《CRH3C/CRH380B/380C平台动车组高级修检修规程》。

运辆动车函〔2017〕160 中国铁路总公司运输局关于印发《铁路动车组零部件产品标识代码和序列号管理办法》的通知

2.2 在合同生效日将只采用适用的、有效的、最新版本的标准，如需要使用在合同生效日后出版发行的标准，应经双方共同确认。

2.3 如以上所列的标准没有覆盖某些项目，经双方共同确认后，可采用适用的有关标准。

3 制动夹钳检修要求

3.1 制动夹钳三级修

3.1.1 清洁夹钳装置，制动夹钳装置各零部件完整，紧固件无松动、缺失，防松标记清晰无错位。波纹管无贯穿性破裂，安装有拉链式波纹管结构时拉链状态良好，拉链接缝部位密封胶无缺失、破裂；与停放制动缓解装置连接的开口螺钉无裂纹、损坏和轴向弯曲变形等缺陷，以及橡胶套存在无贯穿性破裂时修复或更新；制动缸呼吸堵无损坏、丢失；制动缸复位螺母处防尘橡胶套外露表面无径向贯穿性损伤；波纹管保护阀（适用于 CRH380BG 型动车组）无损坏、丢失。

3.1.2 制动夹钳装置销轴活动自如，无损坏，管路连接牢固；销轴处有卡滞时润滑销轴滑动面。

3.1.3 闸片托外观状态良好无损坏、裂纹，连接件无松动、缺失或失效，卡簧与闸片托间无抗磨。制动夹钳装置铸造件非机加工面击打损伤标准如下：

闸片托击打损伤深度大于2mm 时更换。

制动杠杆和吊架击打损伤深度大于3mm时更换，吊架安装部位和吊杆击打损伤深度大于2mm时更换。

制动缸和停放缸缸体击打损伤深度大于1.5mm时更换。

3.1.4 夹钳装置下车检修时，检查吊杆螺栓无锈蚀、裂纹、损坏等缺陷，螺栓杆部进行磨耗检查（CRH3C、CRH380B/BL/CL型动车组直径大于21.28mm，CRH380BG型动车组直径大于21.14mm），吊杆螺栓的连接螺母及垫圈更新。

3.1.5 杠杆螺栓注油，注油堵腐蚀、堵塞或功能损坏时更新（适用于CRH380BG型动车组）。

3.1.6 夹钳杠杆螺栓护套（保护筒）无破裂，磕碰深度不大于1.5mm且投影面积不大于300mm ² ，有贯穿性破损者须更新。

3.2 制动夹钳四级修

3.2.1 制动夹钳装置分解检修，清洗零部件外露表面。除吊杆螺栓、制动杠杆螺栓、闸片托螺栓、制动缸固定螺栓外拆卸的紧固件、所有橡胶件和磨耗到限的零部件更新。

3.2.2 吊杆螺栓、制动杠杆螺栓、纵向杆、闸片托螺栓、制动缸固定螺栓及衬套的磨耗量（在螺栓直径最小处测量、在孔的最大直径处测量）大于0.5mm时更新。

3.2.3 锁定弹簧更新，锁闩两配合面磨耗分别不大于0.5mm。

3.2.4 制动缸分解检修，缸体无裂纹。

3.2.5 制动缸内弹簧无断裂、严重锈蚀和磨损，工作高度时的力值符合限度要求。

3.2.6 端面轴承转动灵活无卡滞。

3.2.7 测量其它零部件存在尺寸超限、裂纹、严重变形等缺陷时更新。

3.2.8 吊杆螺栓和制动杠杆螺栓探伤合格，不合格时更新。

3.2.9 制动夹钳组装时，各转动部位涂抹润滑脂，动作灵活，无卡滞。

3.2.10 对有喷漆要求的喷漆零部件油漆脱落时补漆或重新喷漆。

3.2.11 制动夹钳组装后，进行外观尺寸检查、强度试验、气密性试验、缓解间隙试验、手动复位试验、输出力试验、最大调整量试验、一次调整量试验、灵敏度试验、静态传动效率试验。带停放制动的制动夹钳装置须增加停放制动功能试验、手动缓解性能试验，试验结果符合要求。

3.3 制动夹钳五级修

3.3.1 制动夹钳组成分解检修

所有尼龙件、弹性销和开口销等必换件更新。

缸体无裂纹，对缸体螺纹孔进行通止规检查。

吊架、制动杠杆及吊杆高应力区外表面探伤合格。（乙方应随检修后的制动夹钳装置以列为单位将探伤报告提交给甲方）

制动杠杆螺栓、纵向杆、闸片托螺栓、吊杆螺栓、制动缸固定螺栓探伤合格。（乙方应随检修后的制动夹钳装置以列为单位将探伤报告提交给甲方）

闸片托重新磷化处理；制动缸回程螺母、压块表面存在影响功能和强度的划痕或轻微损坏时修复，无法修复时更新；对回程螺母、压块、盖板重新进行锌铬涂层处理。

对喷漆零部件重新喷漆。

4 高度阀、电磁阀（L16）检修要求

4.1 高度阀分解检修，密封圈、阀头、滤尘网等更新，组装后进行功能试验，功能正常。

4.2 电磁阀（L16）分解检修，锁紧环、橡胶件、O形圈、K形圈、电枢单元、止推环等易损件更新，检修组装完毕后，进行性能测试，功能正常。

5 双方职责

5.1 甲方需向乙方书面提供偶修部件故障描述或故障现象。

5.2 乙方在维修中所采取的任何配件替代、造型变化、结构改动等，必须提前报甲方确认，关键零部件选型、更换要取得甲方认可及批准。

5.3 乙方在维修过程中，如发生单个配件损坏无法修复需更换时或整体部件故障无法修复时，应将更换下的单个配件或整体部件交还甲方，甲方按规定报废处理。

5.4 乙方有责任根据甲方的整改意见完善产品和技术文件。

5.5 如无特殊说明，乙方仅对甲方提供的缺陷部位进行检修。

6 其它

6.1 未经对方同意，任何一方不得将对方提供的图纸、技术资料提供给第三方。

6.2 本技术协议作为检修合同的附件，与检修合同具有相同的法律效力。

6.3 协议履行过程中出现争议时，双方应该共同协商解决。协商不成，依照有关法律规定进行诉讼。

6.4 本协议一式二份，甲方一份，乙方一份。

6.5 未尽事宜，双方协商解决。

3 ．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的维修配件主机厂或维修配件生产厂（或生产厂授权的所属分支机构或分公司）。

2.行政许可及认证：主机厂，具有国家铁路局颁发的所属型号动车组的铁路机车车辆制造许可证或合格证，投标时提供相关资料复印件； 招标配件的产品生产厂，具有经铁路科学研究所（简称铁科研）、各路局集团公司或主机厂审查合格并下发的招标配件的维修资质证书，投标时提供相关资料复印件；

3.质量保证能力：无

4.业绩要求：a.主机厂无要求； b.产品生产厂，具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件；

5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购 不接受 联合体投标。