中铁十局八公司董梁高速、临滕高速项目钢材公开竞争性谈判采购邀请函谈判编号： BGSJC-2025-027

1.采购条件

本次谈判的项目建设资金已落实，所需设备已具备采购条件。中铁十局集团有限公司第八工程公司作为采购人，对中铁十局集团有限公司董高速项目、临滕高速项目所需物资进行竞争性谈判。

2.项目概况和采购内容

2.1 中铁十局集团董梁高速上跨胶新铁路转体桥项目，在日照市莒县招贤镇与胶新铁路交叉，交叉处公路里程为 $\kappa>6+680$ ，铁路里程为K $25+57$ 7，交叉角度为62度，交叉处铁路位于曲线路基段，路基高约1. $0\textmu m$ 。本工程涉及2-5#墩，2#、3#墩位于铁路东侧，4#、5#墩位于铁路西侧，4#为转体主墩，桥梁总长 $190\m$ ，桥面宽度 $30.8\mathfrak{m}$ 。桥梁跨度布置为 $12\times82m$ 预应力混凝土T型刚构 $+26m$ 简支小箱梁。 $2\times82m$ 主桥上部结构为全预应力混凝土变截面箱梁，采用斜腹板式单箱四室结构，平行于铁路预制，转体部分长度为（ $75.88\substack{+75.88}$ ） $\mathfrak{m}$ ，顺时针转体 $62^{\circ}$ °跨越胶新铁路，转体总重量 $30000\mathrm{t}$

2.1 中铁十局集团临滕高速上跨胶新铁路转体桥项目，本项目位于临沂市河东区朱五湖村西南侧与胶新铁路交叉，交叉处公路里程为K1 $\mathsf{I}+\mathsf{O}14$ .93，铁路里程约为 $\mathsf{K}199+840.96$ ，直线路基段，位于汤头至太平区间，为单线电气化客货共线铁路，最高时速 $120k m/h$ ，路基高约5.0m，交叉角度约$60.5^{\circ}$ °。本项目上跨胶新铁路立交桥主桥左右分幅布置。左幅桥孔跨布置为： $1\times40\text{m}$ （预应力混凝土简支T梁） $+2\times80\text{m}$ （预应力混凝土T构箱梁），设计起点为 $\mathsf{K}10+892.885$ ，设计终点为K1 $1+092.885$ ，设计长度 $200\mathsf{m}$ ；转体T构采用支架现浇施工。右幅桥孔跨布置为： $2\times80\text{m}$ （预应力混凝土T构箱梁） $+1\times40\text{m}$ （预应力混凝土简支T梁箱），设计起点为 $\mathsf{K}10+930.885$ ，设计终点为 $\mathsf{K}11+130.885$ ，设计长度 $200\mathsf{m}$ ；转体T构采用挂篮悬浇施工。

2 . 2 采购内容：物资品种、数量及包件划分详见附表1，规格型号、到货地、供货期等可见中铁商务网供方交易系统采购信息的报价页面，若报价页面信息与竞争性谈判文件不一致，以竞争性谈判文件为准。

3.谈判供应商资格要求

3.2在中国铁路总公司、响应人所属公司以及上级公司、建设单位处罚期范围之内的供应商不得参与谈判。通过公共性平台或响应人所属集团公司范围内投诉的供应商不得参与响应。3.3本次谈判采购不接受联合体竞标。