第一章 竞价公告

中铁大桥局集团有限公司新建CZ铁路雅安至林芝段CZSCZQ-1标段项目经理部

主缆检修道采购竞价公告

（编号：MBEC-JJ-2025-CZ02）

根据中国中铁股份有限公司及中铁大桥局集团有限公司物资集中采购的管理要求，现本项目就主缆检修道进行动态竞价，现将有关事项公告如下：

1. 项目概况:

新建CZ铁路CZSCZQ-1标段起讫里程为 DK220+222.764～DK221+515.764,正线长度 1.293km,主要工程数量为大渡河特大桥 1.293km、隧道上方边仰坡防护、相关附属、大临工程及配套农村公路。本标段设计为国铁I级双线铁路，设计时速为200km/h。

大渡河特大桥位于四川省甘孜藏族自治州泸定县境内，在泸定县城北侧跨越大渡河，距离下游 泸定铁索桥约 2km,距离上游雅康高速公路大渡河特大桥约4km。大渡河桥桥跨布置为 90+1060+130m, 主跨为 1060m 有砟双线铁路钢桁梁悬索桥，加劲梁采用连续布置，全长 1280m,两岸均与隧道连接， 桥面距离河谷约 375m,钢筋 混凝土门型桥塔，基础采用钻孔桩基础，两岸锚碇均采用隧道锚。主梁 宽度 30m,为上承式桥面结构。成都上游侧塔高（含鞍罩房）255.8m,下游侧 262.8m,柱间设上、下横梁均为预应力混凝土结构。 拉萨侧塔高（含鞍罩房）145.8m,塔柱顶部设上横梁，上横梁为预应力混凝土结构。成都岸主塔采用分离式承台基础，每个基础有 36 根 2.5m〜3.Om/3.5m 变直径钢管混凝土钻孔桩，桩长 60m〜85m。承台采用矩形结构，平面尺寸 38.3m*41.65m, 厚 7.5m,塔底设置厚度 2.5m 的塔座。拉萨岸桥塔基础采用 40 根变直径钢管混凝土钻孔桩，桩径 2.8m〜3.Om,桩长 55m〜67m。承台采用矩形结构，平面尺寸 29m*33m,厚 7.5m,塔底设置厚度 2.5m 的塔座。承台之间采用宽 10m,高 5m 的系梁 相连。成都岸上下游均采用隧道式锚碇，两个锚碇散索鞍基础、前锚室、锚塞体及后锚室尺寸相同，主缆通过段根据地形地貌采用不同的长度，上游侧主缆通过段长度为 56m,下游侧主缆通过段长度22m。隧道锚尾端设置 6.42m*6.5m（局部 9.19m*7.42m）泄水洞，长度约 410m,泄水洞兼做出渣通道。

2. 竞标内容：

2.1 竞价内容：主缆检修道。详见附表。

3. 竞价人资格要求

3.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册、具有法人资格、能独立承担民事责任、具有投标物资生产供应经验的生产商或经销商，并且具有合法有效的营业执照；

3.2财务能力要求：注册资金不低于200万元，经税务部门注册登记核准的纳税人，具有良好的社会信誉和财务状况；

3.3生产能力要求：具备铁路所需复合防腐钢结构生产的能力；

3.4质量保证能力要求：产品必须满足国家及行业标准；

3.5供货业绩要求：有近三年建设项目至少二个项目的复合防腐钢结构供货业绩，并提供相关业绩证明材料；

3.6履约信用要求：履约信用良好，近三年经营活动中无重大安全、质量事故、违法行为记录及有关行政处罚等相关情况；

3.7其他要求：竞标人须在中铁大桥局集团有限公司物资合格供应商名录（即在中铁商务网上提交合格供应商准入申请并通过评审的供应商名录）内，不在该名录内的须经采购单位审核通过。不在中国中铁股份有限公司及中铁大桥局集团有限公司公布的限制交易期内的“限制交易供应商名单”中；不在“不合格供应商名单”、“不良企业（个人）名录”或“供应商黑名单”中。不在中国国家铁路集团有限公司发布“国铁集团关于公布物资供应商日常不良行为信用评价结果的通知”文件中“供应商日常不良行为汇总表”名录内；因质量原因被国铁集团通报，正在进行整改的生产厂家和代理其产品的代理商不得参与投标。不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的竞标人；竞标人在参与采购活动及履行合同过程中，如出现违反有关法律法规不遵守合同约定或承诺、产品质量不合格、售后服务不到位、恶意起诉投诉等不良行为，将视情节和影响程度，对供应商在集团公司、股份公司内进行预警、限制交易等措施。