董梁高速跨胶新铁路转体工程施工劳务分包招标公告

一、招标条件

本招标项目 董梁高速跨胶新铁路转体项目工程总承包 已由 中铁十局集团 中标，现对该项目劳务分包进行公开招标。

二、工程概况

董梁高速沈海高速至新泰段上跨胶新铁路立交桥工程，在日照市莒县招贤镇与胶新铁路交叉，交叉处公路里程为K76+680，铁路里程为K125+577，交叉角度为62度。胶新铁路为单线电气化铁路，交叉处位于曲线路基段，路基高约1.0m。采用2×82m预应力混凝土T构上跨胶新铁路，桥下净空按不小于8.5m控制。26m预应力混凝土小箱梁采用预制架设施工，2×82m预应力混凝土T构采用旁位现浇后转体施工。

本工程涉及2-5#墩，2#、3#墩位于铁路东侧，4#、5#墩位于铁路西侧，其中，4#墩为主墩，3#、5#为转体箱梁接收墩，2#墩为邻跨边墩。桥梁总长190m。

主桥上部结构采用2×82m预应力混凝土T构，转体法施工，转体部分长度为（75.88+75.88）m，转体总重量30000t，顺时针转体62°。上部结构整幅桥梁宽30.8m。T构主梁采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱四室斜腹板箱形截面。梁部T构单侧划分为0号块、A、B、C节段、现浇段，0号块、A、B、C节段转体前在支架上现浇，长（8.5+17+20+30.38）m，现浇段为转体完成后的边跨现浇段，长6.0m。采用三向预应力体系，主梁纵向预应力钢束采用19-φs15.2、21-φs15.2钢绞线；横向预应力钢束采用2-φs15.2钢绞线；竖向预应力钢束采用直径16mm的无粘结预应力钢棒。

主要工程内容包括：2#墩-5#墩（钻孔桩、承台、墩身），其中4#墩为主墩，3# 、5#为边墩，2#为引桥墩；主桥采用2x82m预应力混凝土T型刚构跨越胶新铁路，小箱梁桥采用 26m 装配式预应力混凝土简支小箱梁。

三、各标段主要工程项目及资质要求如下：

本次招标共划分 1 个工程项目类别，资质要求如下：

01标段：基坑开挖及钻渣外运工程

基坑开挖10011.5方（含26米小箱梁），基坑回填2310.3方，钻渣外运6715方，泥浆池换填1350方、石方外运7701.1方（详见招标工程量清单，投标人必须是取得中铁十局《合格劳务供方准入资格证》和《中铁十局劳务企业年度考核等级证》的劳务企业，具备施工劳务分包及以上资质）。

四、投标人资格要求

投标单位必须是具有独立法人资格且取得中铁十局《合格劳务供方准入资格证》和《中铁十局劳务企业年度考核等级证》劳务企业。