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罗布泊至若羌铁路通信质量第三方检测招标公告

1. 招标条件

本招标项目 罗布泊至若羌铁路 (项目名称)已由 国家发展改革委 (项目审批、核准或备案机关名称)以 《国家发展改革委关于罗布泊至若羌铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2023〕940号) 批准建设,项目业主为 新疆和若铁路有限责任公司 ,建设资金来自 中央预算内投资、国铁集团出资、新疆自治区出资 (资金来源), 出资比例为中央预算内投资 59.04% 、国铁集团出资 24.6% 、新疆维吾尔自治区出资 16.36% , 招标人为 新疆和若铁路有限责任公司 。项目已具备招标条件, 现进行公开招标,特邀请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点: 新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州、兵团第二师和哈密地区 。

2.2 建设项目规模: 罗中站至若羌站, 线路 全长299.858公里。其中罗中至米兰段线路长239.117公里;米兰至若羌段线路长60.741公里。其他配套工程 ,哈罗铁路实施无缝化改造, 增开永红南、丘台2处会让站,扩建岭顶站。 哈密东机务设施改建工程。

主要技术指标:

铁路等级:I级;正线数目:单线;最小平面曲线半径:1200m;限制坡度:6‰;到发线有效长度:850m;牵引种类:内燃预留电化条件;机车类型:HXN 系列;牵引质量:4000t;闭塞类型:自动站间闭塞。

2.3 计划工期: 全线建设工期为 3 年。

2.4 招标范围: 依据国铁集团批准的 罗布泊至若羌铁路 工程设计范围内新建通信专业的第三方检测。

2.5 标段划分共划分 1 个标段。各标段情况如下: / 。

2.5.1 标段编号: TXJC 。

2.5.2 标段起讫里程:1罗中至米兰段:罗中站 DK0+000- 米兰站 DK238+038 。

2.5.3 标段长度:罗中至米兰段 239.117 公里 ( 通过管理区 158.782 公里)。

2.5.4 标段主要工作内容:依据国家、国铁集团有关规定对本线检测范围通信 OTN 系统、 GSM-R 无线通信系统、铁路通信数据网、通信电源及铁塔系统进行检测。

2.5.5 标段服务期限:合同期限自合同签订之日起至合同约定的工作全部完成。其中,检测工期暂定 2.5 个月 (2026 年 4 月 1 日 -2026 年 6 月 15 日 ) ,在罗若铁路竣工验收前完成所有检测项目,含出具满足要求的检测报告。

2.5.6 最高投标限价: 1992500 元。

2.6 其他: / 。

3. 投标人资格 要求

3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人,并在资质、业绩、人员、

设施设备方面具有相应的检测能力。

3.1.1 标段编号: TXJC 。

( 1 )资质要求: 具有质量技术监督行政主管部门颁发的计量资质认定(CMA),同时具备实验室认可(CNAS)的有效认证证书,证书附表范围均覆盖本项目OTN、GSM-R网络、铁路通信数据网、通信电源及铁塔系统。

( 2 )业绩要求: 2020 年 8 月至 2025 年 8 月(递交投标文件之日起前五年内)承担过 设计时速120KM/h及以上新建铁路OTN、GSM-R网络、铁路通信数据网、通信电源及铁塔系统验收测试工作。

( 3 )项目负责人:具有铁路质量监督部门颁发的资格证书,高级及以上技术职称,本科及以上学历, 10 年及以上类似工作经验,主持过设计时速 120KM 及以上新建铁路通信系统及铁塔检测工作。应为本单位正式职工,附其社保证明。

3.2 本次招标 不接受 联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求: / 。

3. 3 投标人不得存在下列情形之一:

( 1 )在 “ 信用中国 ” 网站( www.creditchina.gov.cn )中被列入失信被执行人名单;

( 2 )在国家企业信用信息公示系统( www.gsxt.gov.cn )中被列入严重违法失信企业名单;

( 3 )投标人及其投标所列检测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “ 黑名单 ” 且在公布期;

( 4 )投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录的;

( 5 )投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内;

( 6 )其他情形: 投标人与所检测内容相关的建设、施工、监理单位,以及建筑材料、建筑构配件和设备供应单位有隶属关系或者其他利害关系 。