剩余工程连续梁工程招标公告

一、招标说明

本次招标项目为中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标段工程,由中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项目经理部承建,项目业主为济青高速铁路有限公司,根据《中铁十局集团有限公司工程分包及分包企业管理实施细则》等相关规定,现对本项目连续梁工程进行招标公告,欢迎符合公告要求的投标人进行投标。

二、工程概况

(一)工程名称及概况:津潍济青上行联络线特大桥中心里程为DWSDK188+875.32,缺口范围为DWSDK188+223.02-DWSDK189+530.12,桥梁长度1307.1m。本桥1号墩(含)-莱方台,基础、桥墩均已实施,上部结构、桥墩吊篮、桥面系等未实施,未实施桥梁孔跨布置为1-20m+9-24m+27-32m简支梁+1-(48+80+48)m连续梁,对应里程范围为DWSDK188+223.02-DWSDK189+530.12,桥梁长度1307.1m。

(二)设计规模:新建济青高铁潍坊北站剩余工程铁路等级:联络线,正线数目:单线,列车设计行车速度:160km/h;动车走行线。

(三)工期安排:以甲方书面通知时间为准。

(四)施工范围:中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项目经理部施工范围。

三、地质等自然地理情况

1、地形、地貌:华北平原东部的环渤海地区,沿线所经地貌单元均为平原区,主要包括海积、冲海积冲积平原夹湖积平原及冲、洪积平原。地势低平,河渠纵横,洼淀众多,地面标高一般1~10m,仅潍坊地区境内区域地面标高大于10m。整体地势自西南向东北微倾,地表多辟为耕地或盐田。

潍坊北主要为冲、洪积平原夹湖沼相沉积平原。平原上分布有较多湿地、河流。主要湿地有支脉河、巨淀湖湿地等。地势自南向北缓慢降低,地形较平坦,地面标高5~15m。

2、气象及水文地质:地下水类型主要有第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。

线路所经地区均属暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季变化明显,春季干旱多风,夏季炎热多雨,秋季温暖凉爽,冬季寒冷干燥。降水量多集中在七八月份,约占全年的70%,大风多集中在三四月份。按对铁路工程影响的气候分区,沿线均属温暖地区。

四、投标人资格要求

1、本次招标要求投标人在《中国中铁劳务企业使用管理信息系统内》合格名录内或获得准入资格;

2、资质要求:投标人需要具备施工劳务不分等级资质;

3、投标人须提供近五年类似业绩;

4、本次招标不接受联合体投标;

5、资格审查方式:资格后审;

6.投标人需具备一定的资金垫付能力,因本项目资金支付比例相对偏低。

五、分包内容

本次劳务分包分1个分包单元进行招标,为:中铁十局集团新建济南至青岛高速铁路潍坊北站、红岛站剩余工程施工总承包JQSYSG-1标项目经理部连续梁工程,投标人可参与1个分包单元的投标,且只能中标1个分包单元。