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新建长沙至赣州高速铁路江西段 CGJXPJ-1 、 CGJXPJ-2 标段

中心试验室招标公告

1.招标条件

本建设项目 新建长沙至赣州高速铁路江西段 已由 国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司、湖南省人民政府、江西省人民政府 以 《关于新建长沙至赣州高速铁路项目可行性研究报告的批复》(发改基础〔 2022 〕 1499 号)、《关于新建长沙至赣州高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔 2025 〕 146 号) 批准建设,建设单位(项目业主)为 江西省铁路发展有限公司 ,建设资金来自 中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方投资及银行贷款 ,项目出资比例为 资本金占 70% 、银行贷款占 30% ,资金已落实,招标人为 昌九城际铁路股份有限公司(代建单位) 。项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 建设地点: 江西省萍乡市、吉安市、赣州市,湖南省株洲市 。

2.2 建设规模: 新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站,经湖南省长沙市,江西省萍乡市、吉安市、赣州市,终至赣州枢纽赣县站。江西段新建线路正线长度 297.573 公里,其中正线桥梁长度 110.979km ,隧道长度 157.986km ,桥隧比 88.24% 。全线共设车站 9 座,分别为上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站,其中萍乡北、赣州西站为既有站,其余均为新建站。同步建设渝长沪联络线、赣州西联络线、赣厦联络线、赣县联络线,扩建赣州西动车运用所。代建湖南段正线长度 4.956 公里,正线桥梁长度 0.653km ,隧道长度 4.303km 。

主要技术标准:铁路等级:高速铁路。设计速度: 350 公里 / 小时。正线数目:双线。正线线间距: 5.0 米。最小曲线半径:一般地段 7000 米,困难地段 5500 米。引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准。最大坡度:一般地段 20‰ ,困难地段 30‰ 。到发线有效长度: 650 米。列车运行控制方式: CTCS-3 列控系统。调度指挥方式:调度集中 。

2.3 服务期限: 60 个月,试验 检测服务期从合同签订之日起至全部试验检测工作完成、所提交的检测报告经招标人审查合格并通过初步验收时为止。

2.4 招标范围及内容: 新建长沙至赣州高速铁路江西段 全部施工监理检测 范围内工程(含站前、房建及四电工程等)使用的原材料、构配件及半成品的试验检测等,包括建设单位日常抽检检查,监理单位平行检测和委 外检测,配合建设单位对参建单位试验室(组)进行监督管理和指导检查。 含建设单位组织的对原材料 抽检所产生的费用。 平行检验工作内容按照高速铁路各专业工程施工质量验收标准中要求的监理单位平行检验的内容进行,主要包含混凝土原材料,路基填料、土工复合材料、路基压实质量,隧道防水材料、型钢、钢管、锚杆, 桥梁钢筋接头 、预应力筋用锚具、夹具和连接器等原材料、构配件及半成品试验检测,具体检测项目及频次按照国家和行业最新规定标准和有关要求执行。建设单位原材料抽检范围包含但不限于钢筋、水泥、粉煤灰、减水剂、粗细骨料,无砟轨道弹性垫层、隔离土工布,桥梁防水材料、预应力钢绞线、锚具及夹片、管道压浆料、支座灌浆料,隧道防排水板、止水带、排水盲管,接触网预埋槽道、锚杆,声屏障、路基土工合成材料,电缆,保温材料等原材料、构配件及半成品试验检测,具体检测项目及频次按照建设单位要求执行 。

2.5 标段划分 : 本次招标共分为 2 个标段,标段号: CGJXPJ-1 , CGJXPJ-2 。

CGJXPJ-1 :负责正线 DK127+980~DK293+430 (含相关联络线) 监理 1 标至 5 标对应里程范围内,站前 、 房建、四电工程施工监理范围内的 监理 平检及建设单位抽检任务。其中监理 2 标对应里程范围内工程委托南昌铁路局集团公司代建。

CGJXPJ-2 :负责正线 DK293+430~DK437+850 (含相关联络线)监理 6 标 至 10 标对应里程范围内,站前、房建、四电工程施工监理范围内的监理平检及建设单位抽检任务。其中监理 9 标对应里程范围内工程委托南昌铁路局集团公司代建。

2.6 其他: /

3.投标人资格要求

3.1 标段编号: CGJXPJ-1

投标人必须具备 ( 1 )在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;( 2 )具有企业法人营业执照或事业单位法人证书;( 3 )具有国家规定的资质认定部门颁发的资质认定证书( CMA ),并取得省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书; 业绩要求为: 2020 年 9 月~ 2025 年 8 月(近五年) 至 少承担过 1 项设计 时速 250km 及以上铁路工程或类似工程 ( 大中型铁路、公路、地铁、城市轨道交通工程等 ) 试验检测项目 ( 业主招 标 的中心试验室或监理中心试验室或施工中心试验室、或国家铁路局 或 区域监督局原材料抽检、或国铁集团工程监督局 或 区域监督站原材料抽检 ) , CMA 证书附表的项目参数至少包含但不限于公告中表 2 《考核参数表》要求 , 并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力 。

本标段 不接受 联合体投标。

3.2 标段编号: CGJXPJ-2

投标人必须具备 ( 1 )在中华人民共和国境内依法注册的独立法人;( 2 )具有企业法人营业执照或事业单位法人证书;( 3 )具有国家规定的资质认定部门颁发的资质认定证书( CMA ),并取得省、自治区、直辖市人民政府住房和城乡建设主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书; 业绩要求为: 2020 年 9 月~ 2025 年 8 月(近五年)承担过 设计 时速 250km 及以上铁路工程或类似工程( 大中型铁路、公路、地铁、城市轨道交通工程等 ) 试验检测项目 ( 业主招标的中心试验室 或监理 中心试验室或施工中心试验室、或国家铁路局及区域监督局 原材料 抽检或国铁集团工程监督局及区域监督站原材料抽检), CMA 证书附表的项目参数至少包含但不限于公告中表 2 《考核参数表》要求 , 并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力 。

本标段 不接受 联合体投标。

3.3 各投标人均可就上述标段中的 2 个标段提出投标。

3.4 其他要求:

3.4.1 本项目不接受同一标段母、子公司同时投标;投标人不得与所投标段的施工、监理单位存在行政隶属关系或其他利害关系。 CGJXPJ-1 标相关施工和监理单位:( 1 )中铁二局集团有限公司 , 中铁二十局集团有限公司与中铁二十局集团电气化工程有限公司联合体,中铁三局集团有限公司,中交路桥建设有限公司,中铁隧道局集团有限公司;( 2 )上海先行建设监理有限公司,天津新亚太工程建设监理有限公司,长沙中大监理科技股份有限公司,北京中铁诚业工程

建设监理有限公司,铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司。 CGJXPJ-2 标相关施工和监理单位:( 1 )中铁八局集团有限公司,中铁十四局集团有限公司与江西省交通工程集团有限公司联合体,中铁十二局集团有限公司与中铁十二局集团第三工程有限公司联合体,中铁一局集团有限公司与中铁一局集团电务工程有限公司联合体,中国铁建大桥工程局集团有限公司;( 2 )四川铁科建设监理有限公司,中咨工程管理咨询有限公司,中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司,南昌华路建设咨询监理有限公司,中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司 。

3.4.2 项目负责人要求:具有高级工程师及以上技术职称, 8 年及以上检测工作经历, 3 年及以上铁路试验室主任的工作经历,年龄不超过 55 岁, 具有试验检测专业培训合格证书, 近 5 年参加过大中型铁路工程项目或类似工程检测总体负责工作经历,无不良行为记录;应为本单位正式职工,且在本单位服务 2 年及以上,附其社保证明,不得在其他项目任职。

3.4.3 财务要求:投标人 2022 至 2024 年(近三年)财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,未被责令停业、财产被接管或冻结 。

3.4.4 信誉要求:( 1 ) 2022 年 9 月至 2025 年 9 月(递交投标文件之日起前 3 年内)未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。( 2 ) 2022 年 9 月至 2025 年 9 月(递交投标文件之日起前 3 年内)不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。( 3 )在 2022 年 9 月至 2025 年 8 月所承担项目工程质量检测过程中未出现过检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报等不良记录,具有良好的企业社会信誉。( 4 )投标人未在 “ 信用中国 ” 网站被列为失信被执行人。( 5 )投标人未在国家企业信用信息公示系统( www.gsxt.gov.cn )中被列入严重违法失信企业名单。( 6 )投标人及其投标所列主要检测人员未被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “ 黑名单 ” 且在公布期的。( 7 )投标人及其法定代表人、委派的项目负责人近 3 年没有人民法院生效判决、裁定生效的行贿犯罪记录。( 8 )投标人未处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的。( 9 )投标人未被纳入国铁集团 “ 黑名单 ” 且在公布期限内的。