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新建天津至潍坊高速铁路济南联络线工程站区绿化施工总价承包招标公告

1. 招标条件

本建设项目 新建天津至潍坊高速铁路济南联络线工程 已由 《 国家发展和改革委员会关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复 》 ( 发改基础〔 2022 〕 34 号 ) 、《国铁集团 山东省人民政府 关于新建天津至潍坊高速铁路济南联络线初步设计的批复》(铁鉴函 〔 2022 〕 372 号)、 《国铁集团 山东省人民政府关于新建天津至潍坊高速铁路济南联络线遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站站房及相关工程初步设计的批复》(铁鉴函〔 2023 〕 7 号) 等文件批准建设 ,建设单位为 山东济滨高速铁路有限公司 ,建设资金来自 项目资本金和国内银行贷款 (资金来源),项目 资本金 比例为 50% , 银行贷款占 50% ,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为 山东济滨高速铁路有限公司。 项目已具备法定招标条件,现进行公开招标,特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点 : 山东省济南市、 滨州市 。

建设规模 : 新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出,向北经济南市历城区、高新区(遥墙机场)、章丘区,与规划 G308 国道合建上跨黄河,通过济南市济阳区、商河县,继续向东经滨州市惠民县、滨城区,接入滨州地区滨洲站(济滨、滨淄、津潍合场)。正线长度 145.299 公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州 6 处车站,其中新建车站 4 座,引入既有站 2 座(济南东、滨州),遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。

本次招标工程包括:新建津潍高铁济南联络线济阳、商河、惠民站等车站车务段、警务区、动车所以及配电所院内外景观绿化面积约 15.82 万平方米。

2.2招标范围

新建津潍高铁济南联络线济阳、商河、惠民站站区绿化工程深化设计及施工,具体工作内容以施工图为准。

标段划分:

新建津潍高铁济南联络线站区绿化施工划分为 JBLH-1 标 一个标段 。

计划工期 : 暂定 15 个月,计划开工日期 202 5 年 10 月,具体工期要求在招标文件中明示。

2.3其他说明:

2.3.1 项目主要技术标准

( 1)铁路等级:高速铁路

( 2)设计行车速度:350km/h (济南东至济阳段 200km/h ) 。

( 3)正线数目:双线

( 4)正线线间距:5.0m (济南东至济阳段 4.6m )

( 5)最小曲线半径:一般7000m,困难5500m ,济南东至济阳段按相应限制速度配置对应曲线半径

( 6)最大坡度:20‰, 困难 30 ‰

( 7)到发线有效长度:650m

( 8 )列车运行控制方式:自动控制

( 9)调度指挥方式:调度 调度 集中

( 10)最小行车间隔:3分钟

3. 投标人资格要求

3. 1 本次招标要求投标人具备 :

3.1.1基本要求:中华人民共和国境内依法注册的独立法人,持有有效的营业执照,具有良好信誉。

3.1.2 资质 条件:

投标人应具有风景园林工程设计乙级及以上专项设计资质。

注 :相关资质符合《住房和城乡建设部关于印发建设工程企业资质管理制度改革方案的通知》(建市〔2020〕94号)文件规定的,从其规定。

3.1.3 业绩 条件:

近五年(自 2020年8月到2025年8月,以合同签订时间为准)投标人须具有铁路站区或类似项目景观绿化设计及施工业绩,并在人员、技术、设备、资金等方面具有相应的能力;类似项目指公路、民航等场站。

3.1.4信誉要求

投标人具有良好的社会信誉,近三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁、不曾在任何合同中违约或被逐、财产未被接管或冻结;未在国家企业信用信息公示系统( www.gsxt.gov.cn)中被列入严重违法失信企业名单。

投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人未被列入国家铁路局铁路工程建设失信行为 “黑名单”。投标期间未处于相关主管部门和单位暂停或取消投标资格状态;未在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被执行人名单,自递交投标文件之日起前三年内不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。

3.1.5项目经理 要求 :

项目经理:项目经理应当具备中级工程师及以上职称, 市政 一级注册建造师执业资格证书,具有项目经理安全生产考核合格证( B证);从事园林绿化工作至少10年,一个及以上铁路 站区或类似项目 经理工作经验,良好的职业道德,且未在其他在建项目任职。类似项目指公路、民航等场站。

3.2 本次招标接受联合体投标。 联合体投标的,应满足下列要求 :联合体应明确牵头人,同时应在投标文件中提供联合体协议(包含明确的责任分工,且符合铁建设〔2019〕16号文件要求)。