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2025至2027年城市桥梁索力检测 招标公告

1.招标条件

本招标项目 2025至2027年城市桥梁索力检测 已经批准建设,招标人为 重庆市城投路桥管理有限公司 ,** 。资金来自 财政资金 。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标 ,欢迎具备资格的潜在投标人参与投标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目名称 : 2025至2027年城市桥梁索力检测 。

2.2 索力检测 地点 :

千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥、双碑嘉陵江大桥。

2.3 项目概况与建设规模 :

根据《 城市桥梁养护技术标准 》(CJJ99-2017)、《城市桥梁养护技术规程》(DB50/231-2024)、《城市桥梁安全性评估规程》(DB50/273-2021)等相关规范要求,为了检测大桥在运营过程中受车流量、荷载、气象、地质地貌、人为破坏等因素影响后的健康状况,同时为大桥的维护和运营管理提供科学数据,我司拟在2025至2027年(共三年)期间每年冬季分别对千厮门嘉陵江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥、双碑嘉陵江大桥进行索力检测(与各跨江大桥冬季桥梁变形检测同期实施)。

(一)千厮门嘉陵江大桥于2015年4月29日建成通车,其跨径布置为88+312+240+80m,主桥全长720m,桥宽为24m~36.990m,主桥为单塔单索面钢桁架斜拉桥。

(二)东水门长江大桥于2014年3月31日建成通车。设计为5跨连续钢桁架斜拉桥,其跨径布置为222.5+445+190.5m,钢梁全长858m,北引桥104m,南岸区路基长162.9m,路线全长1124.947m,主桥为双塔单索面连续钢桁架斜拉桥。

(三)朝天门长江大桥于2009年4月29日竣工通车,全长1741m,主桥为中承式连续钢桁系杆拱桥,长932 m;南北引桥均为双幅预应力砼连续箱梁;大桥采用双层交通布置,上层桥面为双向6车道和两侧人行道,桥面宽36.5m,下层桥面中间为双线城市轨道交通,两侧各为单向两车道汽车交通。

(四)李家沱长江大桥于1997年元月建成通车,大桥全长1288米,主桥长888米,宽24米,为双塔双索面悬浮式预应力钢筋砼三跨斜拉桥,跨径组合53+169+444+169+53米,主桥全桥共196根斜拉索。引桥长400米,宽21.6米,结构形式为连续预应力梁桥,跨径组合50米×8。

(五)鹅公岩长江大桥于2000年12月29日竣工通车。该桥为双塔三跨连续加劲钢箱梁悬索桥结构,共208根吊索,其中部位为双吊索,主缆通过散索鞍固定在东西锚锭内。

(六)菜园坝长江大桥于2007年10月竣工通车。大桥主桥为(102m+88m +420m+ 102m+88m)中承式钢拱组合桁架桥,全长800m。

(七)双碑嘉陵江大桥于2015年2月13日建成通车。大桥全长1888.5米,主桥为双塔单索面混凝土箱梁斜拉桥,引桥为混凝土连续箱梁双幅桥,跨径组合为65米+(41+35+2×40)米+(3×40+35)米+(35+45+40)米+(45+46+45)米+(36+37+36)米+(3×40)米+(3×40)米 +75米+145米+330米+95米+(3×40)米+(4×35)米。

2.3 本次招标项目合同估算金额: 约150万元。

2.4 招标范围: 为7座跨江大桥的索力检测,具体包括索力测试等全部工作内容,具体详见技术要求。

2.6 工期: 桥梁变形检测在每年12月20日至次年1月20日之间完成现场检测,桥梁索力现场检测应与变形检测同期实施。桥梁索力现场检测完成后45 个工作日内内索力检测报告通过专家审核。

2.7 标段划分: /

2.8 质量要求: 检测成果满足国家、地方相关技术标准和规范要求,还须满足本项目招标文件及其技术要求的规定,并通过专家评审。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标实行资格后审,投标人应满足下列资格条件, 并在人员、业绩、资金等方面具有相应的能力 ,具体要求详招标文件。

3.1.1投标人应当是独立法人,具备有效的营业执照。

3.1.2投标人 应同时具备行政主管部门颁发以下资质 :

1具有交通运输行政主管部门颁发的试验检测公路工程综合甲级资质或试验检测公路工程桥梁隧道专项资质(试验检测项目及参数应包含:位移或挠度或线形等参数);

2具备省(部)级行政主管部门颁发的市政桥梁工程检测资质。

3.2 本项目不接受联合体投标。