中铁四局集团第一工程有限公司呼市三环路项目砂夹石采购(二次)竞争性谈判公告

采购编号:ZTSJWZJT-YGS-2025-16二次

1.项目概况与竞争性谈判采购内容

1.1项目概况:呼和浩特市三环路与京包客专、唐呼线交叉工程

本工程为呼和浩特市三环路与京包客专(K503+536)、唐呼铁路(K854+535)交叉工程,道路里程K37+919~K38+436,全长517m。三环路与京包客专上行线交叉处铁路里程K503+536,与唐呼铁路上行线交叉处铁路里程K854+535,道路中心线与铁路正线斜交,夹角79度。

主线为高架快速路,双向六车道,上跨铁路立交桥主桥采用2×70m预应力混凝土T构,转体施工,引桥采用预应力混凝土小箱梁,预制架设施工;桥梁下部结构采用双(三)柱式墩,钻孔桩基础。

地面辅道为主干路,下穿铁路立交桥采用(4.5+11.5+11.5+11.5+4.5)m5孔分离式框架桥,预制顶进法施工,引道采用重力式挡墙结构。立交桥主体施工期间采用钻孔桩结合条形基础、架设D型便梁加固铁路。

呼和浩特市三环路与呼王联络线交叉工程

呼和浩特三环路跨越呼王联络线(K12+757)立交工程,工程全长475m,道路里程K42+806.1~K43+281.1,三环路与呼王联络线交叉处铁路里程K12+757,道路中心线与铁路正线斜交,夹角79度。

主线为高架快速路,采用双向六车道。主线高架桥上部采用(2×30)m先简支后连续小箱梁+(3×30)m先简支后连续小箱梁+(30+40+30)m先简支后桥面连续小箱梁+(3×30)m先简支后连续小箱梁+(1-55)m简支钢混组合梁+(2×40)m先简支后桥面连续小箱梁结构。桥梁下部结构采用预应力双柱墩,钻孔桩基础。

辅道为地面主干路,下穿铁路立交桥采用(4.5+11.5+8.5+11.5+4.5)m5孔分离式框架桥,预制顶进法施工,引道采用重力式挡墙结构。立交桥主体施工期间架设D型便梁加固铁路。

1.2物资品种、包件划分详见附表1。

2.供应商资格要求

2.1 本次竞争性谈判供应商资格要求详见附表1。
2.2 本次竞争性谈判不接受联合体竞谈。
2.3本次竞争性谈判物资一包一投,供应商按包件分别编制响应文件。

3.资格审查方式

本次谈判供应商的资质审查采用资格后审的方式,评审办法采用经评审的最低价法。

4.潜在谈判供应商的征集

本次竞争性谈判通过、发布公告,公开竞争性谈判采购所需物资。