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宿连航道宿迁段二级航道整治工程施工监理项目 SLEJ-SQ-JL1标段 监理招标公告

1. 招标条件

本招标项目 宿连航道宿迁段二级航道整治工程 已由 江苏省发展和改革委员会 以 《 省发展改革委关于宿连航道宿迁段二级航道整治工程初步设计的批复 》(苏发改基础发〔 2025〕 935 号) 批准建 设 ,项目业主为 江苏港航投资发展有限公司 ,建设资金来自 部、省、市共同筹措 ,出资比例为 全额出资 ,招标人为 江苏港航投资发展有限公司 ,项目已具备招标条件,现对该项目的施工监理进行公开招标。

2 . 项目概况与招标范围

2.1工程项目概况

宿连航道宿迁段按照二级标准建设,航道起自京杭运河陆运河节点,经宿豫区和沭阳县,止于宿迁连云港界,全长 102.2公里,整治里程98.9公里(不含庙头水厂水源保护区1.4公里及宿豫船闸1.9公里),航道设计船舶吨级为2000吨级。

本次主要建设内容为新建枣林复线船闸,改建 S245古泊河大桥、汤圩桥、陆庄桥,航道疏浚等。

( 1)船闸工程:新建枣林复线船闸等级为II级,设计最大船舶吨级为2000t,船闸尺度:300×34×5(m)(闸室有效尺度×口门宽×最小门槛水深)。工程主要建设内容包括新建枣林复线船闸1座,改建枣林桥,新建枣林船闸检修桥等,以及金属结构、启闭机械、电气及通信、辅助建筑物、景观绿化、信息化等配套及附属工程。

( 2)桥梁工程:改建S245古泊河大桥、汤圩桥、陆庄桥3座航道桥梁、接线及附属设施,通航净空不小于70×7(米),并一孔跨越通航水域。

( 3)疏浚工程:宿连航道宿迁段二级航道整治工程航道工程30K+000~39K+759段,实际航道整治里程长度为9.759km。工程主要建设内容为航道疏浚。

2.2招标范围及内容

本次监理招标共设 1个标段,即SLEJ-SQ-JL1标段,招标范围为宿连航道宿迁段二级航道整治工程 枣林复线船闸(桩号:39K+759~43K+914)范围内 的船闸主体工程 [含船闸土方工程、疏浚工程、上下闸首、闸室、上下游引航道、上下游导航墙、上下游靠船墩、锚地、护岸及附属设施等]、桥梁工程(枣林船闸检修桥、枣林桥及其接线工程、附属设施等)、大型临时工程、老结构拆除、金属结构、启闭机械、电气及通信、辅助建筑物、景观绿化、信息化、观测设施等附属设施, 3座航道桥梁(S245古泊河大桥、汤圩桥、陆庄桥)范围内 的桥梁工程、接线道路工程、老桥拆除、交通工程及沿线设施、绿化、桥位处两侧上下游航道、综合管线工程(如有)等配套及附属工程, (桩号30K+000~39K+759)范围内 的疏浚工程等全部工程的施工阶段工程质量、安全、环保、费用、进度、合同监理及其他事项管理等监理工作及交竣工验收期、缺陷责任期、保修期的监理工作。

2.3 监理服务期: 72个月。其中:施工监理服务期48个月,缺陷责任期24个月 ;监理服务期起算日期以监理人签发开工令开始计算。

3 . 投标人要求

3.1投标人应具备的资质条件、业绩、能力和信誉,具体要求如下:

3.1.1资质要求

( 1)投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)具有独立法人资格,持有效营业执照;

( 2)资质要求:投标人应具有下列1 和 2的资质;若以联合体形式投标时,联合体必须涵盖1 和 2的资质;

1具有交通运输主管部门颁发的 有效的 水运工程甲级监理资质 ;

2具有交通运输主管部门颁发的有效的公路工程专业乙级及以上监理资质证书 【 注: 相关投标人( 适用于 《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》(厅公路字〔 2011〕114号) 要求的投标人 )应进入交通运输部 “全国公路建设市场监督管理系统”中的公路工程施工监理资质企业名录,且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致】。

3.1. 2 业绩要求

投标人应具有下列 1和2的业绩;若以联合体形式投标时,联合体必须涵盖1和2的业绩:

1 投标人 (以联合体形式投标时,指联合体牵头人) 2015年1月1日 至今, 完成过 水运工程(水运工程指船闸土建或航道工程或码头水工主体)施工监理项目 ;

2 投标人 (以联合体形式投标时,指联合体任意一方) 2015 年 1月1日 至今, 完成过 单跨跨径不小于70m的新建或改扩建钢结构桥梁施工监理项目(或业绩中包含单跨跨径不小于70m的新建或改扩建钢结构桥梁施工监理项目) 。

3.1. 3 信誉要求

( 1 ) 根据《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次(以投标文件递交截止时间当日为准)的信用等级评价( 监理 类)为 C级及以上级别。

( 2) 截止投标文件递交时间当日,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)未在 “信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn / )中被列入失信被执行人名单。

( 3) 截止投标文件递交时间当日,投标人(以联合体形式投标时,指联合体各方)未在国家企业信用信息公示系统( http://www.gsxt.gov.cn / ) 中被列入严重违法失信企业名单。

3.1. 4 总监理工程师 要求(以联合体形式投标时,指联合体牵头人拟投入的总监理工程师)

( 1 ) 拟投入本项目的总监理工程师应持有交通运输部颁发的水运工程监理工程师资格证书(持证专业为港口工程或航道工程) 或交通运输工程监理工程师注册证书(水运工程类别) ;

( 2 ) 具有 副 高级或以上技术职称;

( 3 ) 2015年1月1日 至今, 在已完成的 水运工程( 水运工程指船闸土建或航道工程或码头水工主体 )施工监理项目 中担任 总监理工程师 。

3.1.5其他要求

( 1)拟投入的总监理工程师无在岗项目(指根据江苏省交通运输厅关于印发《从业单位弄虚作假违法行为分类及信用评定标准(补充指南)》《招投标有关问题界定工作指南》的通知(苏交建便函〔2020〕82号)中规定的无在岗情况)。

( 2)投标人拟投入本项目上述主要人员(总监理工程师)须为本单位职工,投标文件中须提供其近三个月(2025年 6 月 -2025年 8 月或 2025年 7 月 -2025年 9 月)本单位的养老保险缴费明细 [养老保险缴费明细需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章,社保机构官网上打印件与社保机构出具的原件具有同等效力,缴费单位须与投标人名称一致(投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位)]。如因住房和城乡建设部《关于做好工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治工作的补充通知》(建办市函〔2019〕92)规定的不认定为“挂证”6种情形、免征缓缴等特殊情况,应提供符合上述特殊情况和其他能够证明其上述人员为本单位自有人员的有效证明材料。

3. 2 本次招标 接受 联合体投标。

( 1)联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书,明确联合体牵头人和各方权利义务;

( 2) 联合体牵头人须具有 水运工程甲级监理资质 , 联合体所有成员(包括联合体牵头人)数量不得超过 2 个;

( 3)联合体协议书约定联合体成员承担同一专业工作的,按照资质等级最低的成员确定资质等级;

( 4)联合体各成员单位应当具备与联合体协议中约定的分工相适应的资质和能力;

( 5)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标;

( 6)联合体各方应分别按照本招标文件的要求,填写投标文件中的相应表格,并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人,联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况;

( 7)尽管委任了联合体牵头人,但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中,仍负有连带的和各自的法律责任。

3. 3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。