第一章 招标公告

中铁电气化局集团有限公司新建成渝中线铁路(四川、重庆段)项目水泥基自流平、透水混凝土、道路标线、等电位线夹包件招标联合采购公告(招标编号:CYZX-2025-ZB04(1))

1.招标条件

本招标项目中铁电气化局集团有限公司西安电气化工程分公司新建成渝中线铁路四川段、重庆段项目,招标人为中铁电气化局集团有限公司成渝中线铁路四川段强电施工项目经理部、中铁电气化局集团有限公司新建成渝中线铁路重庆段强电标项目经理部。该项目已具备招标条件,建设资金已落实。该项目已具备招标条件,现对CY-FJ-19(四川)水泥基自流平、透水混凝土、道路标线,CY-JCW-01(四川)等电位线夹、CY(重庆)-JCW-23(等电位线夹)联合采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况:

2.1.1新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段线路起自川渝省界(DK102+706),终于成都铁路枢纽成都站,正线线路长度188.617km。桥梁140座118.591km,隧道27座38.368km;桥隧总长156.959km,桥隧比例83.22%;正线新建车站3座,分别为安岳站、乐至站、简州站,引入既有车站1座,为成都站;成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座,并配套建设机辆设施。 设计行车速度350公里/小时,省界至简州段建设综合试验段。

新建成渝中线铁路(含十陵南站)重庆段(以下简称“成渝中线重庆段”)线路自重庆枢纽重庆北站渝万场向西引出,沿既有渝怀、兰渝铁路通道穿人和隧道,经井口跨嘉江、穿中梁山隧道,于西部槽谷规划沙坪坝区政府北侧设重庆科学城站;出站后穿缙云山隧道、云雾山隧道后于铜梁城区东南侧设铜梁站;后线路继续西行,绕避巴岳山、玄天湖后,线路转向西南前行,于大足石刻景区南侧谭庙村附近设大足石刻站;出站后线路向西进入四川省境内;重庆段新建正线长度100.597km,桥隧占比88.83%。

正线主要技术标准:

(1)铁路等级:高速铁路;(2)正线数目:双线;(3)设计速度:350km/h;(4)正线线间距:5.0m;(5)最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰;(6)最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。 其中,大足至简州新城段,一般地段8500米(困难地段7500米);引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准;(7)牵引种类:电力;(8)机车类型:动车组;(9)到发线有效长度:650m;(10)列车运行控制方式:CTCS-3列控系统;(11)调度指挥方式:调度集中;(12)其他技术标准按《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)等执行。

2.3招标范围:

具体物资名称、规格型号、数量、包件划分、专项资质资格条件等情况详见附件1《中铁电气化局集团有限公司新建成渝中线铁路(四川、重庆段)项目水泥基自流平、透水混凝土、道路标线、等电位线夹包件招标联合采购一览表》。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备的资格条件详见附件1

4.诚信要求

履约信用要求:履约信用良好,近三年经营活动中无重大安全、质量事故,无违法行为记录及有关行政处罚等相关情况。

4.1属于中国国家铁路集团有限公司、中国中铁股份有限公司、和中铁电气化局集团有限公司限制交易范围内的。

4.2属于“国家企业信用信息公示系统”严重违法失信企业的。

4.3属于“信用中国”网站公示的失信被执行人的。

4.4供应商及其法定代表人自递交报价文件之日起前三年内有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录的。

5因存在不良行为被中国国家铁路集团公司、成都局集团公司限制参与物资采购活动的。

4.6被中国国家铁路集团公司、成都局集团公司禁止或暂停在铁路上使用的。

4.7不接受在中国国家铁路集团公司“信用评价结果”中被确定为在处罚期内的投标人及产品制造商参与(须提供投标人及产品制造商国铁采购平台查询结果截图);不接受国家铁路局或中国国家铁路集团有限公司抽检质量不合格的投标物资(按规定复检合格的除外);

4.8自投标文件递交之日起前 3 年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。

4.9被纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位且在公布期限内的。

4.10通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人。