招标公告

1、招标条件

罗沙路改扩建工程施工I标项目已由我单位中标,现已具备施工条件,为了加快该项目整体工程建设进度,现就罗沙路项目始发井及后配套段围护结构工程所需施工合作队伍(以下简称“投标人”)进行公开招标,特此公告。

2、项目概况与招标内容

2.1分包工程概况

罗沙路改扩建工程项目位于罗湖区莲塘片区,西起沿河北路-罗芳立交,东止于深盐二通道。罗沙路改扩建工程为新建地下快速路,结合现状罗沙路地面层形成复合通道,采用城市快速路标准,设计速度80km/h,主线双向6车道。

罗沙路改扩建工程施工1标工作井后配套明挖及盾构隧道沿现状罗沙路布置,两侧建构筑物及管线密集,依次穿越宝马4S店、东深供水原水管、供水管桥、沙湾河桥、沙湾河、市培小区、地铁2号线莲塘口岸站、水库截污隧道、东部过境高架桥、仙湖立交桥、供盐田原水管等多处敏感建构筑物及管线,控制性节点较多。

西侧1#工作井及后配套段:

西侧1号工作井基坑沿路线方向长26m,宽25m(主体结构外侧),深45.2m,场地平整标高+10.4m,采用围护结构+内支撑体系,围护结构采用1200mm厚地下连续墙,内支撑采用7道混凝土支撑+1道钢支撑。地连墙接临时立柱采用610×610钢格构柱,立柱桩采用∅1200灌注桩且兼抗拔桩。施工期结构采用1500mm厚内衬墙+七道框梁结构体系抵抗侧向压力,运营期主体结构采用地下六层箱型框架结构。

1#工作井后配套基坑采用围护结构+内支撑体系,围护结构采用1200mm厚地下连续墙,内支撑采用5道混凝土支撑+2道钢支撑。临时立柱采用600x600钢格构柱,立柱桩采用∅1200灌注桩且兼抗拔桩。附属结构基坑采用∅800@1200钻孔灌注桩+内支撑围护体系,桩间采用统∅800高压旋喷桩止水,内支撑采用1道混凝土支撑+1道钢支撑及1道钢换撑。西侧1#后配套主体结构采用1800mm厚内衬墙(扩大端采用2000mm厚内衬墙)+四道框梁结构体系抵抗侧向压力,运营期主体结构采用地下六层箱型框架结构。

西侧2#工作井及后配套段:

西侧2号工作井基坑沿路线方向长27.4m,宽30.4m,深42.0m,采用围护结构+内支撑体系,围护结构采用1200mm厚地下连续墙,内支撑采用7道混凝土支撑。地连墙临时立柱采用610×610钢格构柱,立柱桩采用∅ 1200灌注桩且兼抗拔桩。工作井施工期结构采用1500mm厚内衬墙+七道框梁结构体系抵抗侧向压力,运营期主体结构采用地下六层箱型框架结构。

西侧2#工作井后配套基坑采用围护结构+内支撑体系,围护结构采用1200mm厚地下连续墙,内支撑采用5道混凝土支撑+2道钢支撑(局部场平标高为+9.5基坑较浅段落,内支撑采用4道混凝土支撑+2道钢支撑)。临时立柱采用600x600钢格构柱,立柱桩采用∅1200灌注桩且兼抗拔桩。西侧2#后配套主体结构采用1800mm厚内衬墙+三道框梁结构体系抵抗侧向压力,运营期主体结构采用地下六层箱型框架结构。

进出洞加固:始发端头加固外围采用600mmC35素地下连续墙为止水,深度至强风化、中风化岩面齐平,与工作井临近工作面增加2排桩径φ1200mm,C20素钻孔桩,深度至强、中风化岩层,内部采用注浆加固,加固深度为隧道顶部10米至中风化地层。接收端头加固外围采用600mmC35素地下连续墙为止水,深度至强风化、中风化岩面齐平,内部采用φ800@600双管高压旋喷桩,加固深度为隧道顶部10米至中风化地层。

本次招标工程项目位于广东省深圳市罗湖区。

2.2招标内容

本次招标主要工作项目、数量及概况:本合同范围内结构物主要包括罗沙路项目始发井及后配套段围护结构工程施工。(详见工程量清单)

工程量清单的工作内容仅为暂定,招标人有权根据乙方的机械设备配置、施工进度、质量、安全、履约能力、现场管理水平等情况是否满足分包工作需要做出调整,投标人承诺无条件服从。

3、投标人资格审查及要求

3.1营业范围:投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册,符合投标项目经营范围,具备独立法人资格的企业。

3.2参与投标的分包单位必须是已经在集团公司办理了分包准入备案(未办理准入的需在投标前办理准入手续),拥有集团公司下发的分包准入证且年审合格,拟参加投标的授权人必须是分包准入备案时登记的人员。

3.3投标人无不良质量记录;近三年内无任何违约诉讼案件发生。不接受被中国中铁股份有限公司以及招标人公司处于投标限制期的企业和个人。

3.4投标人近五年必须具有与招标内容同类项目工程业绩。

3.5投标人需有地基基础资质和劳务资质