第一章 谈判公告

铁广州工程局集团有限公司中铁广州工程局集团新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-3B标项目经理部450吨提梁机租赁谈判公告

谈判编号:ZTGZJQLSB-2025-17

1.谈判条件

本次竞争性谈判项目中铁广州工程局集团有限公司新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-3B标项目经理部,建设资金已落实,已具备竞争性谈判条件。现对本项目2台提梁机租赁举行竞争性谈判。

2.项目概况及谈判内容

2.1 项目基本概况:(中铁广州工程局集团有限公司新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-3B标鲁朗车站特大桥中心里程DK1216+943.35,桥长1576.2m,为双线变六线车站桥。东久曲特大桥全长610m,主桥为计算跨径400m上承式钢桁拱。线路位于西藏自治区林芝市巴宜区鲁朗镇境内,本标段主线桥2座,总造价为12.41亿元。

(1)标段内特大桥共2座,为鲁朗车站特大桥,中心里程DK1216+943.35,桥长1576.2m,为双线变六线车站桥,两侧敷设高架站台,出站端引出工区走行线。全桥桩基808根,桩径为1.25m和1.5m,最大桩长47m,承台67个,墩台身144个,现浇连续梁7联,32m预制简支箱梁90孔(其中单线26孔,双线64孔),站台钢混结合梁34孔。

(2)东久曲特大桥全长610m,主桥为计算跨径400m上承式钢桁拱,也是目前高原地区最大跨度铁路钢桁拱桥。主拱由两片钢桁拱肋组成,采用提篮式结构;拱肋为变高桁架;拱座为整体式扩大基础,交界墩位于拱座上;主梁为单箱三室钢箱梁,梁高3m,梁面宽12.6m,箱底宽6.65m。全桥桥式总布置为:2×43m连续钢箱梁(成都侧引桥)+(1-400m)钢桁拱桥+2×36m连续钢箱梁(拉萨侧引桥)

(3)通麦车站特大桥中心里程DK1167+899.58,为有砟轨道7线车站桥,设计时速200km/h,全桥共72孔预制简支梁,32m双线梁54孔,距离鲁朗车站特大桥53Km。

2.2项目地点:提梁机首次安装使用位置在通麦车站特大桥,通麦车站特大桥架梁施工完成后转移至鲁朗车站特大桥安装使用。

2.3租赁设备:具体见附表1.

2.4租赁期:2026年1月至2028年8月(具体日期以项目实际通知为准)。

3.供应商资格要求

3.1采用国内公开竞争性谈判方式,本次谈判对供应商的资格审查采取资格后审的方式。

3.2具体要求见《设备租赁明细表及供应商资格条件》公告附表1。