中铁电气化局集团第一工程有限公司新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程GZSG4标段所级PHM系统包件三次采购竞争性谈判公告

(项目编号:EEBWTP2025-238(2))

1.采购条件

本采购项目中铁电气化局集团有限公司新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程GZSG4标段,采购人为中铁电气化局集团有限公司广湛铁路广佛段GZSG4标项目经理部,采购项目资金已落实,具备采购条件,本项目GF-BD-14(所级PHM系统)包件第一次、第二次公开谈判后流标,现进行三次谈判。

2.采购范围及相关要求

2.1项目概况:

工程地点为广东省广州市、佛山市。新建广州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程GZSG4标段主要负责DK1+060~D3K24+300及引入广州枢纽联络线,其中广州至三眼桥为新建四线施工,三眼桥至佛山站为双线,线路全长23.406km,正线桥隧总长8.761km,占线路长度的35.8%,其中复杂特大桥1座长4.923km,占正线长度的20.13%,大桥1座长0.112km,占正线长度的0.45%,中小桥2座长0.113km,占正线长度的0.46%,隧道工程2.22km,占线路长度的9.07%,双层框架1座1.392km,占线路长度的5.69%。相关车站1座为佛山站,东头引入与广州白云站及广州站,一公司负责强电及生产房屋工程,生产房屋含牵引变电所1座,配电所1座,荔湾线路所信号楼改造1座,中继站1座,基站1座,直放站1座。新增五眼桥线路所1座,佛山10KV配电所调压器增容,新增1座箱式开闭站。新增新建广州至湛江高速铁路引入广州站工程位于广州市越秀区境内,线路自广州枢纽广州站引出,正线长度1.060km,改建既有京广铁路上行线0.442km。

广湛高铁东接广州枢纽,通过京九、京广、沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区,是国家“八纵八横”高速铁路网350km/h沿海客运大通道的重要组成部分。广州至佛山段15分钟即串联起广州、佛山两个万亿城市核心城区。从广佛同城发展的角度,广湛高铁广佛段将释放强大的枢纽效应,并成为拓展双城空间和支撑双城经济发展的重要纽带。

2.2采购范围:

具体要求及物资名称、规格型号、数量、包件划分、专项资质资格条件等情况详见谈判公告附件《中铁电气化局集团第一工程有限公司新建州至湛江高速铁路广州(不含)~佛山(含)段工程GZSG4标段所级PHM系统包件三次采购包件一览表》。

3.供应商资格要求

3.1本次采购要求供应商须具备的资格详见附件1。

4.诚信要求

本次谈判不接受具有以下情形的潜在供应商参加谈判:

4.1属于中国国家铁路集团有限公司、中国中铁股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司和中铁电气化局集团第一工程有限公司限制交易范围内的。4.2属于“国家企业信用信息公示系统”严重违法失信企业的。4.3属于“信用中国”网站公示的失信被执行人的。4.4供应商及其法定代表人自递交报价文件之日起前三年内有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录的。