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京杭运河淮安四线船闸工程环境监测、竣工环保验收 (调查)及相关服务项目(HASX-HBFW标段)

招标公告

1.招标条件

京杭运河淮安四线船闸工程 资金已落实,招标人为 淮安市港航事业发展中心 。现招标人委托招标代理 对 京杭运河淮安四线船闸工程环境监测、竣工环保验收 (调查)及相关服务项目HASX-HBFW标段 进行国内公开招标,欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求,参加本项目的投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目位于淮安市淮安区,京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处下游约 2km处,是京杭运河苏北段由南向北第三个梯级,和上游的淮阴船闸相距25km,和下游的邵伯船闸相距113km。现状淮安船闸有三线船闸组成,分别是1962年11月建设通航的一线船闸,建设规模为230×20×5.0(m,闸室长×口门宽×最小槛上水深,下同);建成于1987年4月的二线船闸,建设规模为230×23×5.0(m);于2003年7月建成通航的三线船闸,建设规模为260×23×5.0(m)。

本项目拟在淮安二线船闸与淮安三站之间的隔岛上新建四线船闸,船闸等级为 II级,设计船舶吨级为2000t,建设规模为290×34×5.0(m)。改建跨闸闸区工作桥1座,同时改建跨淮安船闸省道S328桥梁。主要建设内容包括船闸主体工程、引航道工程、闸阀门和启闭机工程、船闸辅助生产设施工程、桥梁工程等。本项目概算总投资为94390.18万元,其中工程费用74847.26万元。

( 1)船闸主体

船闸等级: II级通航建筑物;设计最大船舶吨级:2000t;船闸规模:290×34×5(m)(闸室长×口门宽×门槛最小水深);上、下闸首采用钢筋混凝土坞式结构。闸室段除第一节闸室采用整体坞式结构外,其余段采用永临结合闸室墙+透水底板的分离式结构。

( 2)输水系统

船闸承受单向水头,最大设计水头 4.62米,输水系统采用不设镇静段的短廊道集中输水系统。

( 3)引航道

四线船闸上游主、辅导航墙采用前排地连墙 (钢板桩)+后排灌注桩、对拉钢板桩、钢板桩+锚锭结构;二线船闸上游主导航墙采用对拉钢板桩、钢板桩+锚锭、前排钢板桩+后排灌注桩结构。四线船闸下游主、辅导航墙采用重力式、前排地连墙+后排灌注桩、双排灌注桩结构;一、二线船闸下游主导航墙采用双排灌注桩结构。

二线、四线船闸上游靠船墩及分水墙采用下部灌注桩 +上部承台结构;四线船闸下游靠船墩采用重力式、下部灌注桩+上部承台结构;一、二线船闸下游共用靠船墩采用下部灌注桩+上部承台结构。

( 4)闸阀门、启闭机械、电气工程

上、下闸首工作闸门采用横梁式钢质平板人字门,船闸上、下闸首各设置一套检修闸门,检修闸门采用钢质叠梁式结构,阀门采用钢质提升平板门。

闸、阀门启闭机采用直推式液压机型。

电气控制系统采用集 —散型控制系统,主要设备采用PLC和工控机,配电采用电网管理系统进行监测控制。上、下游引航道和闸室内采用电视监控系统。

( 5)配套设施

生产与辅助建筑物工程包括闸首机房、业务用房、值班楼配电房、维修间、泵房和门卫房。

智慧船闸内容包括综合感知、智能调度,智能运维、应急指挥、视频监控及报警、收费、通信与导航等各子系统。根据航行需要和相关规范要求,设置助航安全设施和相应的标志标牌。

( 6)桥梁工程

1跨淮安船闸S328桥:改建段桥梁标准宽度9米。

2跨闸工作桥与保通桥:工作桥(含与保通桥共建段)桥面标准宽度为9米,工作桥引桥标准宽度为6米。

2.2招标范围

本次招标为一个标段,即 HASX-HBFW标段,招标范围为京杭运河淮安四线船闸工程范围内 开展施工期环境监测、应急预案编制、竣工环境保护验收调查等相关服务工作。

主要工作内容(包括但不限于):

1)依据《关于京杭运河淮安四线船闸工程项目环境影响报告书的批复》(淮环发〔2022〕76号)要求,对该项目施工期的相关环境要素数据进行采集、分析、试验监测等,开展现场调查及公众参与调查等,根据监测和调查结果,编写项目竣工环境保护验收调查报告、施工期环境监测相关资料以及协助开展竣工环境保护验收审查会。

施工期服务范围含加强对施工、监理单位的环保业务检查和指导;协助完成建设单位的环保台账资料梳理,施工环保内业资料、环保措施方案审查,定期提交环保咨询工作报告(月报、季报、年报)及施工期定期监测报告;每年按委托人要求邀请环保专家开展专业培训教育。具体包括:

1调查工程在施工、运行和管理等方面落实环境影响报告书、工程设计所提出的环保措施的情况,以及对各级环保行政主管部门批复要求的落实情况。

2调查环评报告书及其批复提出的各项环境保护措施是否与主体工程同时设计、同时施工、同时投入试运行。

3调查工程已采取的生态保护及污染控制措施,并通过对项目所在区域环境现状监测与调查结果的评价,分析各项措施的有效性,针对该工程已产生的实际环境问题及可能存在的潜在环境影响,提出切实可行的补救措施和应急措施,对已实施的尚不完善的措施提出改进意见。

4通过公众意见调查,了解公众对该工程建设期环境保护工作的意见,对当地经济的作用、对工程影响范围的居民工作和生活的影响情况,针对公众的合理要求提出解决建议。

5根据调查的结果,客观、公正地从技术上论证工程是否符合建设项目环境保护验收的条件。

2)依据环境影响报告书的批复要求,编制本工程施工环境保护手册及施工期、运营期事故应急预案以及批复要求的全部预案。为规范施工、文明施工,切实落实各项环境保护和生态修复措施以及提高防范和处置突发环境事件的能力,建立紧急情况下的快速、科学、有效地组织事故抢险、救援的应急机制,控制事件的蔓延,减少环境危害,保障公众健康和环境安全,根据本项目的实际情况,制定预案。编制服务主要内容(包括但不限于):

1调查项目所在区域的自然、社会、经济概况;

2调查分析项目风险特性及可能产生的环境污染事件;

3分析目前应急设施和措施的有效性,提出合理的措施建议;

4在以上技术研究工作的基础上编制突发环境事件应急预案;

5协助开展应急预案专家组审查会,并负责环保部门备案;

6协助甲方组织应急演练等 。

2.3工作周期 : 自签订合同之日起,施工过程中提供施工期应急预案及环境监测报告;在各阶段满足工作条件后 60天内,按照委托人要求提交竣工环境保护验收调查报告及相关应急预案等,完成项目竣工环保验收及备案的一切相关工作。

3 .投标人资格要求

3.1 资质要求

投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人,具备有效的营业执照或事业单位法人证书。

3 .2 业绩要求

投标 人自 2020年1月1日以来(以 交 /竣工时间为准), 投标人完成过环境保护咨询服务项目 。

3.3 项目负责人要求

拟投入本项目的项目负责人具有 高级及以上技术职称 ,持有环境影响评价工程师资格证书 ;自 20 20 年 1月1日以来(以交/竣工时间为准) 担任过环境保护咨询服务项目的项目负责人(含副职) 。

应提供拟投入项目负责人投标当月至投标当月开始往前 2个月中至少1个月的社保缴纳证明(加盖缴费证明专用章)。

3 . 4 信誉要求

1投标人在最近一期江苏省公路水运建设市场信用等级评价不得低于C级(以投标文件递交截止时间当日等级为准);

2投标文件递交截止时间当日,投标人未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列为失信被执行人;

3投标文件递交截止时间当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单。

3.5 其他要求

1与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加同一标段的投标,否则,相关投标均无效。

2本次招标不接受联合体投标。