京滨高铁滨海220千伏牵引站电源线工程 穿越津秦高铁、蓟港铁路、北金联络线顶管工程 第三方监测 招标公告

（招标编号JTGGJC2025-007）

1. 招标条件

建设项目 京滨高铁滨海 220 千伏牵引站电源线工程穿越津秦高铁、蓟港铁路、北金联络线顶管工程 已天 津市滨海新区行政审批局《关于天津滨海京滨高铁配套滨海西外环牵引站电源线工程核准的批复》（津滨审批一室准〔 2024 〕 96 号） 批准建设，建设单位为 国网天津市电力公司建设分公司 ，建设资金来自 企业自筹 ，项目出资比例为 100% ，招标人为 天佑京铁工程管理有限公司 。本次招标项目 京滨高铁滨海 220 千伏牵引站电源线工程穿越津秦高铁、蓟港铁路、北金联络线顶管工程第三方监测招标 已具备招标条件，现进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

本工程顶管在津秦高铁 K52+711 处以 64 °交叉角度下穿津秦高铁跨京津唐高速公路特大桥 750#-751# 桥墩之间。防护套管采用 1-D2400 铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为 105m ，地面以下埋深约 7.13m ，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为 10.1m ，泥水平衡法顶进施工。

顶管在蓟港下行线 K5+312.5 处以 72 °交叉角度下穿杨北下联特大桥 29#-30# 桥墩之间 ; 在蓟港上行线 K5+337.5 处以 71 °交叉角度下穿杨北上联特大桥 38#-39# 桥墩之间，穿越长度为 345m 。防护套管采用 1-D3000 铁路专用钢筋混凝土管，地面以下埋深约 8.9-9.7m ，套管外缘至铁路桥墩承台最小距离为 4m ，泥水平衡法顶进施工。

顶管在北金联络线 K4+109.5 处以 89 °交叉角度下穿铁路路基段。防护套管采用 1-D2000 铁路专用钢筋混凝土管，穿越长度为 189m ，轨底至管顶距离约 12.18m ，线路加固采用 3-5-3 扣轨，四电迁改等，泥水平衡法顶进施工。

孟港后至牵引站过高铁走廊 205m 直埋排管工程括新建顶管井 B4 （不含）至工井 B15 （包含）排管工程，主要工程内容有沟槽防护、开挖，排管和工井构筑物设计等土建、安装内容（详见施工图设计文件）。

2.2 招标范围： 本工程第三方监测包括基坑监测、铁路设备监测（轨道竖向位移、轨道水平位移，路基竖向位移、路基水平位移等）、铁路桥墩的水平和竖向位移，详见施工图设计文件。

2.3 标段划分：本次招标共分为 1 个标段，标段号： JC-1

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人应为 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人， 并在资质、业绩、人员、设备设施方面具有相应的能力。

3.1.1 标段编号： JC-1

（ 1 ）资质要求： 本次招标要求投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，且营业范围符合本次招标工程要求。目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结，并在人员、设备、资金等方面具有相应能力。具备工程测量乙级及以上资质。

（ 2 ）业绩要求： ① 投标人近三年内（自递交投标文件之日起前三年内）至少完成一项下穿铁路顶管或顶桥监测业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）； ② 应具备铁路营业线监测业绩。

（ 3 ）项目负责人：投标人拟派项目负责人须具备 ① 具有顶管或顶桥下穿铁路方监测经验； ② 年龄不超过 55 岁，具有高级工程师技术职称，本科及以上学历。 ③ 无重大安全质量事故记录，具有良好的职业道德。 ④ 应为本单位正式职工，且在本单位服务 2 年及以上，附其社保证明。未在其他在建工程项目任职或虽在其他项目任职，但能够提供现任职建设单位（项目业主）的同意调离文件。

（ 4 ）本标段 不接受 联合体投标申请。

（ 5 ）其他资格要求： ① 财务要求：企业营业正常，财务状况良好，未处于亏损经营或破产状态，未被责令停业、财产未被接管或冻结，在 2022 年至 2024 年（近三年）中平均营业收入不应小于 400 万元。 ② 信誉要求：诉讼及仲裁，投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

3.2 投标人不得存在下列情形之一：

（ 1 ）在 “ 信用中国 ” 网站（ www.creditchina.gov.cn ）中被列入失信被执行人名单；

（ 2 ）在国家企业信用信息公示系统（ www.gsxt.gov.cn ）中被列入严重违法失信企业名单；

（ 3 ）投标人及其投标所列主要服务人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “ 黑名单 ” 且在公布期；

（ 4 ）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近 3 年有行贿犯罪记录；

（ 5 ）投标人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内。