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2024年徐州市普通国省道路面修复养护工程监理项目
XFYH2024-JL 1 标段、 XFYH2024-JL 2标段、 XFYH2024-JL 3标段 施工监理
招标公告

1. 招标条件
   本招标项目 2024年徐州市普通国省道路面修复养护工程监理项目 已由 徐州市 公路事业发展中心 以 徐路计【 2024】6号 批准建设，初步设计已由 / 批准，项目业主为 徐州市公路事业发展中心 ，建设资金来自 2024年养护专项资金 ， 出资比例为 100% ，招标人为 徐州市公路事业发展中心 。项目已具备招标条件，现对该项目的 XFYH2024-JL1标段、XFYH2024-JL2标段、XFYH2024-JL3标段 施工监理进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
   2.1 项目概况
   本次招标项目为 2024年徐州市普通国省道路面修复养护工程监理项目，共涉及 5 条线 路 5个县、市、区 路面修复养护工程施工 项目的监理 ，分别是 G235新沂段 （ K0+000～K5+000上下行、K1+660～K7+217上下行、K21+000～K27+000上下行） ； G310邳州段 （ K151+450～K158+550全幅、K166+800～K168+200全幅）、 S 612睢宁 段 （ K 12 + 8 00～K 18 + 153 下行） ； G310铜山段 （ K221+026～K223+ 41 0 下 行） 、 S322铜山段 （ K42+000～K47+800上下行） 、 S 254丰县 段 （ K 52 + 6 00～K 54 + 700上 下行），具体详情如下：
   G235新沂段 K0+000～K5+000上下行、K1+660～K7+217上下行、K21+000～K27+000上下行 ， 一级公路 ,沥青混凝土路面。其中：
   K0+000～K5+000上下行， 铣刨行 、超 车道沥青面层、基层，处治损坏下承层，铺 36cm抗裂水稳+8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层 。灯控交叉口 进行抗车辙处置 。
   K1+660 — K7+217上下行，铣刨行、超车道沥青砼面层和水稳上基层，下基层病害局部维修后 ,回铺 18cm抗裂型水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层 。 下穿通道铣刨原 12cm沥青面层，回铺8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25下面层 +4cm改性沥青 SMA-13上面层 。桥面沥青铺装层采用铣刨 12cm沥青砼铺装， 铺设热 喷 沥青 同步碎石 防水粘结层后，铺筑 8cm改性沥青 SUP-25下面层 +4cm改性沥青 SMA-13上面层 。灯控交叉口 进行抗车辙处置。
   K21+000 — K27+000上下行，铣刨行车道达不到双优（PCI≥90，RQI≥90）路段沥青面层，处治损坏下承层，铺8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层 。
   对 G235新沂段上述路段 内的 排水、中分带、侧分带、标线等附属设施进行修复。
   G310邳州段 K151+450 — K158+550 、 K166+800 — K168+200 全幅 ， 二级公路， 沥青混凝土路面。 其中
   K151+450 — K158+550一般段 铣刨 行车道 及硬路肩 沥青 上 面层、下面层、水稳基层、局部旧路沥青 贯 入式约 43 cm厚结构层 。铣刨至该深度时 如下部存在薄弱水稳碎石夹层，则继续向下铣刨至老路二灰碎石顶面，下基层采用 ≥16cm 厂拌冷再生水 泥稳定碎石 ， 上 基层采用 16cm抗裂水 泥稳定碎石 ，全幅通铺 7cm改性沥青厂拌热再生SUP-25 下面层 +4cm改性沥青SMA-13 上面层。 K155+640 — K156+820岔河镇区段铣刨行车道及硬路肩沥青上面层、下面层，并对基层病害用免养水稳进行换填补强处置，全幅通铺7cm改性沥青厂拌热再生SUP-25 下面层 +4cm改性沥青SMA-13 上面层 。灯控交叉口 进行抗车辙处置 。
   K166+800 — K168+200 段 铣刨行车道 及硬路肩 沥青面层、水稳基层、挖除老路水泥板 结构结构层后 ，修复 补强 下承层病害 后 ，加铺平均 20cm厂拌再生水泥稳定碎石下基层+20cm 抗裂 水泥稳定碎石上基层 + 7 cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层 。
   对 G310邳州段上述路段内的 排水、中分带、标线等附属设施进行修复。
   S612睢宁段 K12+800～K18+153下行，一级公路，沥青混凝土路面 。
   其中老路非补强段 K12+800～K12+810、 K12+930 ～ K14+008、K14+968 ～ K15+442、K15+454 ～ K15+929、K15+957 ～ K16+048、K17+388 ～ K18+153下行段 ， 将原路面沥青面层全部铣刨挖除，下基层采用 18cm水泥稳定碎石进行局部维修。新建10cm普通沥青碎石ATB -25柔性 上基层 +6cm改性沥青厂拌热再生 SUP-20 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层，路面标高抬高 3cm。桥面沥青铺装层采用铣刨10cm沥青砼铺装， 铺设热 喷 沥青 同步碎石 防水粘结层后，铺筑 6cm改性沥青 SUP-20下面层 +4cm改性沥青 SMA-13上面层 。灯控交叉口 进行抗车辙处置 。
   老路补强段与非补强段之间过渡段 K14+008 ～ K14+128、K14+928 ～ K14+968、K16+048 ～ K16+148、K17+228 ～ K17+388下行段，将原路面沥青面层、上基层结构全部铣刨挖，下基层采用18cm水泥稳定碎石进行局部维修。新建18cm抗裂型水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层，路面标高抬高 6cm。
   老路补强段 K14+128 ～ K14+928、K16+148 ～ K17+228下行段，将原路面沥青面层、上基层结构全部铣刨挖除（ 确保 不留旧沥青路面夹层），下基层采用 18cm水泥稳定碎石进行局部维修。 新建 20cm抗裂型水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生 SUP-25 下面层 +4cm改性沥青 SMA-13 上面层。
   对 S612睢宁段上述路段内的 排水、中分带、标线等附属设施进行修复。
   G310 铜山段 K221+026 — K223 +41 0 下行， 一级公路，沥青混凝土路面。
   铣刨超车道沥青面层、上基层，处治损坏下承层，铺 筑 18cm抗裂水稳+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25 （改性沥青） +4cm改性沥青SMA-13；铣刨行车道1、行车道2沥青面层、基层，处治损坏下承层，铺 筑 36cm抗裂水稳+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25 （改性沥青） +4cm改性沥青SMA-13 ，其中行、超车道上基层 18cm抗裂水稳碎石一并摊铺。 灯控路口进行抗车辙处置。 对排水、中分带、标线等附属设施进行修复。
   S322铜山段 K42+000 — K42+320、K42+ 5 20 — K43+000 、 K43+000 — K47+800 上下行，一级公路，沥青混凝土路面。其中
   K42+000 — K42+320、K42+ 5 20 — K43+000 上下行， 铣刨老路沥青上下面层及 2cm水泥稳定碎石基层共12cm后对上基层 采用 18cm水泥稳定碎石进行局部修复。其上铺筑8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13，维持现状路面标高不变。
   K43+000 — K47+800铣刨老路沥青面层、水稳上基层及旧沥青灌入式面层后对下承层 采用 18cm水泥稳定碎石进行 换填 ，其上铺筑平均 22cm水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25+4cm改性沥青SMA-13，维持现状路面标高不变。灯控路口进行抗车辙处置。
   对 S322铜山段上述路段内的 排水、中分带、标线等附属设施进行修复。
   S 254丰县 段 K 52 + 6 00～K 54 + 700上 下行 ，一级公路 ，沥青混凝土路面。
   铣刨老路行、超车道沥青面层、水稳上基层后对下基层局部修复，其上铺筑 18cm抗裂水泥稳定碎石基层+8cm改性沥青厂拌热再生SUP-25下面层+4cm改性沥青SMA-13上面层。灯控路口停止线内及进口100m范围面层采用8cm改性沥青SUP-25下面层（加NRP抗车辙改性剂）+4cm 改性沥青SMA-13上面层（加NRP抗车辙改性剂）,在灯控口被交道路宽度范围内采用ATB25柔性基层。桥面沥青铺装层采用铣刨6cm沥青砼铺装，喷洒改性乳化沥青碎石防水粘结层后，回铺6cm SMA-13沥青砼。对上述路段的排水、中分带、标线等附属设施进行修复。
   本次招标项目共设 3标段，分别是 XFYH2024-JL 1 标段、 XFYH2024-JL 2标段、 XFYH2024-JL 3标段
   （ 1） XFYH2024-JL1标 招标范围为上述 G235新沂段 （ K0+000～K5+000上下行、K1+660～K7+217上下行、K21+000～K27+000上下行） 的 施工 准备阶段、施工阶段、验收与缺陷责任期阶段全过程监理，监理内容包括但不限于质量、进度、投资、合同、信息、安全、环保、 组织协调、 资料、 农民工工资支付管理 、 工程结算审核、审计 的 配合 、 验收与缺陷责任期阶段 及其他事项监督及管理提供 监理 服务 。 施工过程中应满足大气污染防控治理。监理费约人民币 67.13 万元。
   （ 2） XFYH2024-JL2 标 招标范围为上述 G310邳州段 （ K151+450～K158+550全幅、K166+800～K168+200全幅） 路面修复工程（具体已施工图设计及工程量清单为主）、 S 612睢宁 段 （ K 12 + 8 00～K 18 + 153 下行） 路面修复工程（具体已施工图设计及工程量清单为主） 的 施工 准备阶段、施工阶段、验收与缺陷责任期阶段全过程监理，监理内容包括但不限于质量、进度、投资、合同、信息、安全、环保、 组织协调、 资料、 农民工工资支付管理 、 工程结算审核、审计 的 配合 、 验收与缺陷责任期阶段 及其他事项监督及管理提供 监理 服务 。 施工过程中应满足大气污染防控治理。监理费约人民币 101.8 万元。
   （ 3） XFYH2024-JL3 标 招标范围为上述 G310铜山段 （ K221+026～K223+410下行） 、 S322铜山段 （ K42+000～K47+800上下行） 、 S 254丰县 段 （ K 52 + 6 00～K 54 + 700上 下行） 路面修复工程（具体已施工图设计及工程量清单为主） 的 施工 准备阶段、施工阶段、验收与缺陷责任期阶段全过程监理，监理内容包括但不限于质量、进度、投资、合同、信息、安全、环保、 组织协调、 资料、 农民工工资支付管理 、 工程结算审核、审计 的 配合 、 验收与缺陷责任期阶段 及其他事项监督及管理提供 监理 服务 。 施工过程中应满足大气污染防控治理。监理费约人民币 100 万元。
   2.2 本项目 采用监理费率招标形式计价， XFYH2024-JL 1标段 监理费 约 67.13 万元； XFYH2024-JL 2标段 监理费 约 101.18 万元； XFYH2024-JL 3标段 监理费 约 100 万元 。
   2.3 招标范围
   监理工作内容为标段范围内的国省道路面 修复养护 工程（具体以各标段施工图设计及工程量清单为准）的施工以及为实施上述施工所必须的临时工程及缺陷责任期修复 ， 施工完成后，承包人应及时拆除 施工标志、安全标志、围挡 等临时设施、 清理路面 建筑材料，保证公路及其附属设施恢复完好，经交通综合执法机构检查同意后方可恢复交通。施工过程中应满足大气污染防控治理等实施监督管理及咨询服务活动及缺陷责任期监理服务 , 直至缺陷责任期满经验收合格。
   2.4监理服务期限
   监理服务期涵盖工程施工期和缺陷责任期；共计 24个月；其中施工阶段（含施工准备期）监理服务期12个月，交工验收及缺陷责任期12个月，以监理签发的开工令之日起至后续所有服务项目完成截止）。
   2.5 监理机构设置
   本工程设置一级监理机构，即设置总监理工程师办公室。
3. 投标人资格要求
   3.1 本次招标要求投标人须满足以下资格要求:
   3.1.1 资质要求
   （ 1）投标人具有法人资格，持有有效的企业法人营业执照；
   （ 2） 具有交通运输主管部门颁发的公路工程专业乙级或以上监理资质证书并在有效期内 。
   （ 3） 相关投标人（仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔 2011〕114号）要求的投标人）应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统”中公路工程监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。
   3.1.2 业绩要求
   投标人自 201 9 年 1月1日 至今（投标报表交 /竣工时间） ，至少完成过一个 一级 及以上 公路 工程（包含新建、改扩建、养护大中修 、 养护工程 ）施工监理项目。
   3.1.3 信誉要求
   投标人在江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统中最近一次（以投标文件递交截止日当天为准）的信用等级评价为 C 级及以上级别，投标人的信用等级以江苏省交通运输厅门户网站最新公告（或公布）为准，未在公布内的单位按暂定 A 处理；
   3.1.4总监理工程师要求
   （ 1）具有交通运输部公路工程监理工程师证书（道路与桥梁专业）；
   （ 2） 具有公路工程相关专业中级及以上技术职称； （公路工程相关专业职称包括公路工程、桥梁工程、公路与桥梁工程、交通土建、隧道（地下结构）工程、交通工程等专业职称）；
   （ 3） 201 9 年 1月1日 至今（投标报表交 /竣工时间） 至少担任过一任 一级及以上 公路工程（包含新建、改扩建、 养护大中修 、 养护工程 ）道路施工监理项目的总监理工程师 （含副职）职务；
   （ 4）总监理工程师应为投标人本单位人员，并提供社保系统打印的本单位人员缴费明细或其他能够证明上述人员参加社保的有效证明材料。社保缴费时间段应为递交当月的前半年内任意连续3个月或以上。如因住房和城乡建设部《关于做好工程建设领域专业技术人员职业资格“挂证”等违法违规行为专项整治工作的补充通知》（建办市函〔2019〕92）规定的不认定为“挂证”6 种情形、疫情期间免征等特殊情况，应提供符合上述特殊情况和其他能够证明其上述人员为本单位自有人员的有效证明材料。
   （ 5）拟投入的总监理工程师无在岗项目；有无在岗项目情况，按照以下原则认定（下述主要人员指总监理工程师）：
   ①在招标项目投标截止时间之前，投标人拟投入的主要人员已在其他项目中作为主要人员任职，包括在已发出中标通知书或者签订合约的其他项目中作为主要人员的，应当视为有在岗项目；
   ②未在其他项目上作为主要人员任职，或虽在其他项目上作为主要人员任职、但在投标文件中提供了拟投入本项目中的主要人员在中标后可以从其他项目撤离的书面承诺，视为无在岗项目；
   ③投标人拟投入的主要人员在其他项目上作为主要人员任职，虽然项目尚未交工但符合下列情形之一，并在投标文件中提供一旦中标可以从其他项目上撤离的书面承诺，视为无在岗项目。
   a.工程已经完工，经项目质量监督机构核验合格，主要人员基本完成职责，非投标人原因尚未进行交工验收的；
   b.工程中标后半年内非中标人原因无法开工或停工半年以上无法复工等情况。
   3.2 本次招标 不接受 联合体投标，禁止转包、禁止分包。
   3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。
   3.4 在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。
   3.5 截止递交投标文件当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单。
   3 . 6 根据《省交通运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建〔 2020〕5号）及《江苏省公路水运建设市场信用信息管理办法》（苏交规〔2019〕2号附件1）的规定，投标人应采用“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料（招标文件另有规定的除外）。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省公共资源交易平台”中可查询的信息数据的网页截图复印件作为证明材料，并保证所提供的网页截图与相关系统查询内容保持一致，否则补充证明材料无效。“江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”或交通运输部“公路、水运建设市场信用信息管理系统”或“江苏省公共资源交易平台”中未载明的信用信息不予认定。《投标报表》中相关信息已能完整体现其满足招标文件规定的资格审查条件或评标办法中相关评分项目的，则无需重负提交补充证明材料。
4. 7 关于拟投入主要人员在以往业绩中的职务认定以 “江苏省公路水路建设市场信用信息服务系统”中人员业绩信息的“职务”一栏备案内容为准，“职务详述”一栏中备案的内容评标时不予认定。如“投标报表—表 4 拟投入本标段主要人员经历表”中 总监理工程师 的 “项目职务”为“一般人员（****）”的，评标时只作为“一般人员” 认定，括号中的职务不予认可。
5. 8 每个投标人可以同时参加本次招标 3 个标段的投标，但每个投标人最多允许中 1个标段。
   4.招标文件的获取
   4.1凡有意参加投标者，请在江苏交通招标投标交易平台电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址 .aspx ）进行网员注册，并领取 CA数字证书。
   4.2获取文件时间详见招标公告，完成网员注册后，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。
   4.3招标文件每套售价0元，图纸每套售价0元，招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料每套售价0元，售后不退。
   投标文件的递交及相关事宜
   5.1 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。
   踏勘现场时间及地点：详见招标公告；
   投标预备会时间及地点：详见招标公告。
   5.2 投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用 CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。