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第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：铁路装备榆林分公司数据驱动型铁路货车轮对镟修智能调度系统的研发与应用研究公开招标，项目招标编号为：CEZB250200923，招标人为国能铁路装备有限责任公司，项目单位为：国能铁路装备有限责任公司，资金来源为自筹。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分： 2.1.1 项目概况
1.为贯彻“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的思路，对货车车辆运行检修质量提出了更高的要求。轮对是铁路货车的重要部件，轮对质量是车轮运行安全的重要保证。轮对在使用一段时间的磨损后，需经过镟修以修整车轮表面来保证其各方面的尺寸满足要求，确保车轮的良好使用状态。当前车轮镟修区的轮对输送全部依赖人工手动推动，轮对在车轮车床的上下料过程也需要车床操作人员亲自动手操作，导致工人劳动强度大且危险系数高。特别是在待镟修轮对的存放线与镟修完成的轮对存放线之间，需要至少两个人来手动推动以完成轮对的排序工作，并将镟修完成的轮对推动至下一检修工序。此外，轮对的上下料均采用人工遥控天车的方式实现作业，该种逐个加工处理的模式使得工作的作业任务量大、耗时长。现阶段轮对的输送方式与上下料方式已经落后，无法满足现场现有设备和工艺的要求。为提升镟修车间的自动化及智能化程度，实现轮对镟修任务的提质增效，现需要开发镟修车间轮对自动输送系统，实现轮对检修的自动化作业，提升生产效率及检修质量，同时减少作业人员健康危害和环境污染、降低人工劳动强度等问题。
2.1.2招标范围、标段划分、服务地点
1.本项目是利用先进自动控制技术对铁路货车轮对镟修生产线进行自动化智能化改造，并将机器人、调度控制系统等先进的设备和技术引入生产过程，形成一条高度自动化程度的轮对镟修全流程智能化产线，大幅提升产线生产效率，提高产品产量，并将显著降低人员密度，降低劳动强度，减少成本中劳务占比，实现降本增效目标。

标段划分：本项目共划分为 1 个标段。
服务地点：榆林（国能铁路装备榆林分公司）。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：详见招标文件第五章

2.4 项目总工期：合同签订后 14 个月。

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：（1）投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：投标人2020年1月至投标截止日（以合同签订日期为准），须具有智能装备研制或自动化产线生产或研发至少一项合同业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的合同扫描件（合同扫描件须包含合同内容页、合同签订时间、甲乙方盖章页，未按上述要求提供的业绩证明文件为无效的业绩）。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人应专门指定一人作为项目负责人。项目负责人须具有副高级及以上职称，须提供职称证书扫描件。

【6】其他主要人员要求：/

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，

否则相关投标均无效。

3.2 本项目不接受联合体投标。 /