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重庆高速公路集团G42沪蓉高速、G65包茂高速、G6911安来高速公路部分路段安全韧性提升项目施工招标公告

1.招标条件

本招标项目 重庆高速公路集团G42沪蓉高速、G65包茂高速、G6911安来高速公路部分路段安全韧性提升项目施工 已由 重庆市发展和改革委员会 以 渝发改交通[2025] 586 号、渝发改交通[2025] 589 号、渝发改交通[2025] 590 号 批准建设,项目业主为 重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司、重庆市高速公路集团有限公司东北营运分公司、重庆渝东高速公路有限公司 ,建设资金来自 中央资金和业主自筹 ,项目出资比例为 100% ,招标人 为 重庆高速公路集团有限公司东南营运分公司 。项目已具备招标条件,现对 该项目的施工 进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2 .1 建设地点: 重庆市武隆区、彭水县、黔江区、酉阳县、梁平区、万州区、云阳县、奉节县、巫溪县

2 .2 项目概况与 建设规模: G65包茂高速彭水至酉阳段(187.7 km )分为黄彭段、彭黔段及黔酉段;其中黄彭段、彭黔段于2009年建成通车,黔酉段于2010年建成通车。G6911安来高速巫溪至奉节段(46.4 km ),于2013年建成通车。G42沪蓉高速梁平至奉节段(232.35km)分为奉云段、云万段及万梁段;其中奉云段于2010年建成通车,云万段2008年建成通车,万梁段于2003年建成通车。项目在降低高速公路通行影响下 ,与路段范围内的专项养护合并实施 ,采用节能、绿色、低碳等先进工艺进行项目安全韧性提升建设 及养护专项工程同步实施 , 具体详见 附表一 。

附表一重庆高速公路集团G42沪蓉高速、G65包茂高速、G6911安来高速公路部分路段安全韧性提升项目施工项目概况与建设规模

概况 | 路段 | G42沪蓉高速公路奉节至梁平段
简介 | 1.分奉云段、云万段、万梁段三段,奉云段于2007开始建设,2010年建成通车;云万段于2004开始建设,2008年建成通车;万梁段于2000开始建设,2003年建成通车。 2.设计时速 80km/h(隧道 6080km/h),双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度24.5米,分离式路基宽度11.25米。 3.主要病害:包括匝道长度不足、避险车道不满足现行规范、服务区及加水点服务能力不足,路基整体稳定性或路基技术状况不良、路基稳定性监测和预警欠缺,路面抗滑性能不足、排水不畅、桥头跳车,桥梁抗洪能力不足、结构承载力不足、护栏设防能力不足,隧道仰坡有崩塌碎落、稳定性不足,隧道衬砌结构、路面及仰拱的承载能力不足,标志、标线以及护栏设防能力规范标准更新,监测预警不足等。
里程 | K1341+546~K1574+950
全长 | 233.464km
规模 | 建安费(亿元) | 26.35
路基 | 36处
路面 | 232.5km除安全韧性提升以外的路面修复性养护(约3万m2就地热再生)
约 40万m2路面铣刨重铺、结构物路面铣刨重铺
桥梁 | 奉万段: 2座桥梁(梅溪河、彭溪河特大桥)换索;8座大、中、小桥梁桩基冲刷。 万梁段: 34座桥梁(土地谭、上万家等大桥,孙家互通、谢家坝等中桥,魏家沟、白衣寺等小桥)换板;3座桥梁(拱桥院子特大桥,范家院、兴隆坝大桥)桩基冲刷等。
隧道 | 奉万段: 11座隧道含全断面拆换、二衬拆换、仰拱拆换、钢带加固、隧道机电更换、常规病害处治拆换(特长隧道3座:凤凰梁、分界梁、庙梁;长隧道3座:人和、学堂湾、庙垭口;中隧道4座:山黄包、枣树垭、袁家垭、曾家垭;短隧道1座:小周)。 万梁段: 6座隧道含全断面拆换、二衬拆换、仰拱拆换、钢带加固、常规病害处治(长隧道2座:马王槽、小垭口;短隧道4座:亭子垭、罗家湾、金竹林、三正)。
交安 | 养护标线 43.98万m2
标线 26万m2,护栏290km,标志标牌等
路线交叉 | 梁平服务区、云阳服务区、 2处加水点、3处避险车道改造

概况	路段	G6911安来高速公路奉节至巫溪段
简介	1.于巫溪至奉节段,于2013年12月30建成通车。 2.设计时速80公里每小时,双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度24.5米和21.5米,分离式路基宽度11.25米,其中21.5米路幅宽度路段为上磺立交和寂静立交之间,里程17.792公里,路幅宽度24.5米的路段里程28.577公里。 3.主要病害:路基整体稳定性不足、路基路面排水设施难以适应极端降雨天气、支挡防护结构破损、路基稳定性监测和预警欠缺,路面纵向开裂或沉陷,桥梁抗洪能力不足,隧道仰坡有崩塌碎落、稳定性不足,隧道衬砌结构、路面及仰拱的承载能力不足、涌水,标志、标线以及护栏设防能力规范标准更新。
里程	K131+720~K178+140
全长	46.42km
规模	建安费(亿元)	13.25
路基	28处
路面	/
约 15万m2路面铣刨重铺、结构物路面铣刨重铺(约1万m2就地热再生)
桥梁	5座桥梁(惠家湾、郑家庄等大桥)桩基冲刷
隧道	8座隧道含全断面拆换、二衬拆换、仰拱拆换、拆换、隧底加固、隧道机电更换(特长隧道2座:孙家崖、上古;长隧道3座:喜口池、王家坪、红岩;短隧道3座:杨家湾、营盘包、闵家)
交安
标线 9万m2,护栏40km等
路线交叉	/

概况	路段	G65包茂高速公路彭水至酉阳段
简介	1.分为黄彭段、彭黔段及黔酉段,其中黄彭段、彭黔段于2009年12月19日通车,黔酉段于 2010年9月30日通车。 2.设计速度80km/h,采用双向四车道高速公路技术标准,路基宽度24.5米。 3.主要病害:包括匝道长度不足,支挡防护结构破损、路基稳定性监测和预警欠缺,路面抗滑性能不足,桥梁抗洪能力不足、抗火灾能力以及结构承载力不足,隧道仰坡有崩塌碎落、稳定性不足,隧道衬砌结构、路面及仰拱的承载能力不足、涌水,恶劣天气路段、事故多发点、临水临崖等高风险路段安全设施,监测预警不足等。
里程	K1743+700~K1931+400
全长	187.7km
规模	建安费(亿元)	17.45
路基	37处
路面	187km除安全韧性提升以外的路面修复性养护(约1万m2就地热再生)
约 50万m2路面铣刨重铺、结构物路面铣刨重铺
桥梁	2座桥梁(武陵山、细沙河特大桥)换索、13座桥梁(何家凼、黄桷树坡等大桥及中、小桥)桩基冲刷
隧道	10座隧道含全断面拆换、二衬拆换、仰拱拆换、钢带加固、隧底加固、隧道机电更换、常规病害处治(特长隧道4座:共和、斑竹林、正阳、酉黔;长隧道6座:董家湾、大龙洞、蔡家堡、沙坝、黑水、桃花源)
交安	养护标线约 55万m2
标线 26万m2,护栏350km等
路线交叉	清平服务区、彭水服务区改造

2.3 本项目工程总投资 金 额: 韧性提升 约59.96亿 元 、养护专项约7亿元

本次招标项目合同估算金额: 韧性提升 约49.82亿元 、养护专项约7亿元

2 . 4 招标范围: G65包茂高速彭水至酉阳段 部分路线、路基路面、桥梁、隧道、交安设施安全韧性改造提升及部分养护专项项目;G6911安来高速 巫溪至奉节段 路基路面、桥梁、隧道、交安设施安全韧性改造提升及部分养护专项项目;G42沪蓉高速 奉节 至梁平段部分路线、路基路面、桥梁、隧道、交安设施安全韧性改造提升及部分养护专项项目;及完成以上项目所包含的交通组织等相关措施 (具体详见工程量清单等招标文件及附件资料) 。

2 . 5 工期要求: 1095 日历天

缺陷责任期要求: 24 个月

2 . 6 标段划分(如有): 本项目为单一标段 , 但按项目业主公司划分为三个部分, 投标人中标后分别与相关项目业主公司进行合同谈判并签订合同 。

3.政府采购工程

3.1 是否属于政府采购工程 : 否

4.投标人资格要求

4 .1 本次招标要求投标人须具备 以下条件:

4 .1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件:

投标人 需 同时具备以下 12项资质条件:

1具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包特级资质;或同时具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质、公路交通工程(公路机电工程)专业承包一级资质、公路交通工程(公路安全设施)专业承包一级资质、隧道工程专业承包一级 资质 。

2具有省级交通行政主管部门颁发的的路基路面养护甲级资质、桥梁养护甲级资质、隧道养护甲级资质、交通安全设施养护资质。

4 .1. 2 投标人还应在人员、 业绩、 设备、资金等方面具有相应的施工能力,详见招标文件第二章投标人须知前附表第 1.4.1项内容。

4 .2 本次招标 接受 联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求: 联合体成员(含牵头人)不得超过 3 家 , 联合体牵头人应具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质 。

.技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果给予经济补偿。 给予经济补偿的,招标人将按如下标准支付经济补偿费: